A Híradó.hu portál cikke szerint egy ember súlyosan, kettő könnyebben megsérült a Kada és a Mádi utca kereszteződésében, amikor két autó karambolozott, majd az egyik jármű egy járdán lévő oszlopnak csapódott.

Teljesültek azok a feltételek, amelyek lehetővé teszik, hogy a 3-as metró utasokat szállíthasson Kőbánya-Kispest végállomásig. A buszok egyelőre még Kispest, Határ útig közlekednek.

A Budapesti Közlekedési Központ és a BKV mindent elkövetett annak érdekében, hogy az utasok mielőbb, akár részlegesen használhassák az átépült végállomást, dacára, hogy a megkötött megállapodás alapján a Beruházónak már korábban el kellett volna készülnie mind a metró-, mind a buszvégállomással. A metróállomást ideiglenes formában adják át az utazóközönség részére. Ezzel könnyebbé válik többek között a Kőbánya-kispesti vasútállomás elérése. Az autóbusz végállomás átadására azonban egyelőre még várni kell.

Az utas- és forgalombiztonság elsődleges követelmény mind a Budapesti Közlekedési Központ, mind pedig a BKV számára, ezért egyelőre csak a metróvégállomást vehetik birtokukba az utasok, ugyanis az autóbusz végállomás infrastruktúrája még nem éri el az ideiglenes használatba vételhez megkívánt készültségi fokot. A beruházással kapcsolatos munkák tovább folynak, így a munkálatok végzésével kapcsolatos kellemetlenségekért utasaink szíves türelmét és megértését kérjük.

Tájékoztatjuk utasainkat, hogy szeptember 3-án, szombaton üzemkezdettől a 3-as metró újra a teljes vonalon, Kőbánya-Kispest végállomásig közlekedik. Az új Kőbánya-kispesti autóbusz-végállomás átadásáig azonban a 85, 85E, 98, 98E, 136E, 182, 184, 193E, 200E, 201E, 202E, 282E és a 284E jelű BKV autóbuszjáratok és a Volánbusz elővárosi járatok továbbra is meghosszabbított útvonalon, a Határ út metróállomáson kialakított ideiglenes végállomásig járnak.

Az átszállásra utasainknak továbbra is a Határ úti állomást javasoljuk. A buszok egy része Kőbánya-Kispestnél is megáll ugyan, de az ideiglenes formában használható metróállomástól távolabbi megállóban, ezért az átszállás a Határ úti állomáson kényelmesebben megtehető.

A 98E, 136E, 193E, 200E jelzésű autóbuszok a buszvégállomás átadásáig továbbra sem érintik Kőbánya-Kispestet. Ezért a Liszt Ferenc repülőtér felé utazóknak a Határ úton továbbra is át kell szállniuk a 200E jelű buszjáratra.

A BKK és a BKV mindent megtesz annak érdekében, hogy az utasok minél hamarabb újra használhassák a buszvégállomást és a metróállomás kiépítése is teljessé váljon. Az új autóbusz-végállomás átadásáig utasaink szíves türelmét és megértését kérjük.

Budapesti Közlekedési Központ

Az egyik Olvasónk számolt be arról, hogy augusztus 26-án a délutáni órákban baleset történt a Harmat és Gitár utcák kereszteződésénél lévő körforgalomban, a Csősztorony mellett. Két személyautó ütközött össze, eltorlaszolva a körforgalmat, ami miatt torlódás alakult ki az érintett útszakaszokon.

Összetört autók

Az Index.hu portálon olvasható cikk szerin továbbra sincs átvehető állapotban a kőbánya-kispesti buszvégállomás, mivel - a BKV szerint - alapvető hiányosságok tapasztalhatók. A BKK és a BKV számára ugyanis elsődleges szempont az utas- és közlekedésbiztonság. Ennek megfelelően az autóbusz-végállomás használatba vételének alapvető feltétele a kapcsolódó utak és gyalogosútvonalak korlátozásmentes használata, a gyalogos-átvezetések biztosítása, az építési forgalom korlátozása.

Az építő R-Co Zrt.-nek a BKV szerint biztosítania kellett volna augusztus 5-én a forgalomtechnikai buszpróba lehetőségét az új végállomás területén, de a beruházó az autóbusz-végállomás burkolatával, egyéb szerelési munkáival augusztus 24-re, a vállalt határidőre sem készült el teljes körűen.

Hiányos volt az út- és járdaburkolat, helyenként hiányzott a fugázás, míg máshol a többlet fugaanyag okozott jelentős porfelhőt. A peronokon állványok és felhalmozott építési anyagok találhatók, a végállomás utasforgalom lebonyolítására alkalmatlan. Mivel a teszt ideje alatt is folytak kivitelezési munkák, a próba nem lehetett teljes.

A végállomás üzembe helyezésének feltétele, hogy a végállomásra vezető három út mindegyike elkészüljön. A BKV tájékoztatása szerint viszont jelenleg csak a Lehel út felől bevezető út használható, sem a Vak Bottyán utca, sem a gyorsforgalmi út felé nem tudnak az autóbuszok elindulni, mert azok kivitelezése még el sem kezdődött. A Sibrik Miklós út-Vak Bottyán utca jelzőlámpás csomópont félkész állapotban működik, miközben az autóbuszok döntő többségének itt kell áthaladnia.

A közlés szerint a metró- és az autóbusz-végállomás közötti gyalogos-felüljáró közel áll az előírt készültséghez, de tiszta, korláttal elkerített gyalogosútvonalak nem vezetnek végig az építési területen, így a BKK és a BKV nem vállalja, hogy a kivitelezés alatt álló terület közepére utasokat szállítson.

A Budapesti Közlekedési Központ kedden közölte, hogy határozatlan időre meghosszabbítja a vágányzárat a 3-as metró vonalán a Határ út és Kőbánya-Kispest végállomás között, mert a teljes vonalon való közlekedéshez a forgalomtechnikai feltételek a bevásárlóközpont építője által előzetesen vállalt augusztus 24-i határidőre nem biztosítottak.

A beruházó azt vállalta, hogy augusztus 24-ig átépíti a metróvégállomást, és új buszvégállomást alakít ki. Mivel a munkákkal nem végeztek, a cég kötbért fog fizetni a BKV-nak a megkötött szerződés alapján.

Forrás: Index.hu

A kép illusztráció, forrása: belvaros.blogspot.com

A Budapesti Közlekedési Központ (BKK) arról adott tájékoztatást, hogy a kivitelezési munkák elhúzódása miatt bizonytalan ideig meghosszabbították a vágányzárat Budapesten a 3-as metró vonalán a Határ út és Kőbánya-Kispest végállomás között.

A BKK és a BKV szakemberei helyszíni terepszemlén állapították meg, hogy a teljes vonalon való közlekedéshez a forgalomtechnikai feltételek a bevásárlóközpont építője által előzetesen vállalt augusztus 24-i határidőre nem biztosítottak. Mivel a kivitelezési munkák jelenleg is tartanak, bizonytalan ideig a jelenleg is érvényes forgalmi rend marad életben a 3-as metró vonalán.

A beruházó R-CO Zrt. azt vállalta, hogy augusztus 24-ig átépíti a metróvégállomást és új buszvégállomást alakít ki. Mivel a munkákkal nem végeztek, a cég kötbért fog fizetni a BKV-nak a megkötött szerződés alapján.

Három autó ütközött augusztus 13-án Kőbányán, a Kerepesi és a Keresztúri út kereszteződésében. A balesetben ketten megsérültek meg. A hármas karambol helyszínén, a Kerepesi út kifelé vezető oldalán mindhárom sávot le kellett zárni.

Budapest négy kerületében, köztük Kőbányán is új kerékpárutakat építenek európai uniós támogatásokkal. A 2011 szeptemberében induló fejlesztés során a Fehér úton épül új kerékpárút szakasz. A vasútvonal és a Vásárváros miatt jelenleg semmilyen biztonságos kerékpározási lehetőség nincs az Örs vezér tere és Kőbánya között, ezt a hiányt fogja pótolni a projekt. A beruházással 1529 méter kerékpárút létesül önálló kerékpárútként vagy gyalog- és kerékpárútként.

Az elképzelések szerint az Árkád üzletközpont behajtójától a Fehér út keleti oldalán, a villamos mellett 2,6 méter szélességben épül ki az önálló (2x1 sáv) kerékpárút, amelyet jelzőlámpával vezetnek át a villamossal párhuzamosan a Gyakorló utcai becsatlakozásnál. Innen a nyomvonal a járdával párhuzamosan halad az Albertirsai útig. A Fehér út nyugati oldalán haladó kerékpársáv (a Finommechanika gyár és Gyógyszergyári u. között) osztott gyalog- és kerékpárútként épül meg.

Több mint 250 milliárd forintos vasútfejlesztést tervez a kormány a következő években, jórészt uniós forrásokból. Fellegi Tamás fejlesztési miniszter képviselői kérdésre adott válaszában arról adott tájékoztatást, hogy a hálózatfejlesztéssel kapcsolatos pályázatok előkészítés alatt vannak.

A tájékoztatás kerületünket érintő részéből megtudhattuk, hogy többek között fejlesztenék a Kőbánya−Kispest−Cegléd közötti szakaszt is. A vasúthálózat-fejlesztések - jórészt a budapesti elővárosi közlekedési koncepció - keretében 2015-ig valósulnának meg.

A kép illusztráció, forrása: Wikipédia