Kőbányai Közösségi Hírlap

Közlekedés

A kerékpáros turizmus fejlesztésének lehetőségeiről tartottak szakmai konferenciát a Kőrösi Csoma Sándor Kőbányai Kulturális Központban június 6-án. A Kerékpározásért és Aktív Kikapcsolódásért Felelős Kormánybiztosi Iroda és a Magyar Kerékpáros Turisztikai Szövetség által szervezett eseményen Révész Máriusz kerékpározásért és aktív kikapcsolódásért felelős kormánybiztos elmondta, hogy a jövő évi költségvetésben 11 milliárd forint áll rendelkezésre a kerékpáros úthálózat fejlesztésére, amely az uniós forrásokkal kiegészülve elérheti a 15-20 milliárd forintot. A kormánybiztos hozzátette: a következő 5-6 évben kerékpárút fejlesztésére 80-100 milliárd forintot fordítanak. 

Révész Máriusz szerint Magyarország ideális helyszín kerékpározásra, a kerékpáros turisták száma a jövőben megtöbbszörözhető, ehhez azonban elengedhetetlen a megfelelő infrastruktúra és szolgáltatások kialakítása. Kiemelte, hogy egyetlen európai uniós ország sem használt fel akkora összeget uniós forrásból kerékpárút építésére, mint Magyarország.

Révész Máriusz - fotó: Pongrátz Anita

Bodor Ádám, az EuroVelo igazgatója a konferencián elmondta, az Európai Kerékpáros Szövetség konzervatív becslése alapján a kerékpározás éves pozitív gazdasági hatása körülbelül 200 milliárd euró, ebből 44 milliárd euró kapcsolódik a kerékpáros turizmushoz. Az európai lakosság 7-8 százaléka használja fő közlekedési eszközként a kerékpárt, a kerékpározók aránya Európában Hollandiában a legmagasabb, 36 százalék, a második Dánia 23 százalékkal, a harmadik helyen Magyarország áll 22 százalékkal, ahol a listavezetőkkel ellentétben a legtöbben vidéken kerékpároznak - tette hozzá. 

Bodor Ádám - fotó: Pongrátz Anita

A konferencia előadásainak anyagai EZEN a linken érhetőek el.

Forrás: MTI, NFM, Kormány.hu

2017. június 14., szerda 12:59
Kategória: Közlekedés
Írta:
Bővebben...

Június 19-én kezdődnek és várhatóan augusztus végére befejeződnek az Üllői út - Bihari u. - Száva u. - Fogadó u. által határolt területen a díjfizető parkolási övezet kiépítése és a területen ezzel együtt készülő kapcsolódó beruházások munkálatai. Ez utóbbi 4 feladatot foglal magába:
- Zágrábi utca és környezetében parkolóhelyek létrehozása,
- Somfa köz útfelújítás az Üllői út és Zágrábi utca között,
- Szárnyas utca csapadékvíz elvezetése a Zágrábi utcára merőleges épületek környezetében,
- csökkentett sebességű övezet kialakítása.

Az Üllői út- Bihari u.-Száva u.-Fogadó u. által határolt terület díjfizető övezetbe vonási munkálatai július végére elkészülnek, így a parkolási zóna üzembe lépésének kezdete augusztus 1. A területen 15 darab parkoló automata kerül kihelyezésre, és nagy számba kerülnek ki tájékoztató táblák, melyek a parkoló automatákhoz vezetnek. 

 

A díjfizető parkolási övezettel kapcsolatban az érintett lakosságnak a Kőbányai Vagyonkezelő Zrt. Parkolásüzemeltetési irodája levélben küld részletes tájékoztatást még június hónapban, hogy legyen ideje mindenkinek felkészülni.

A beruházás által lehetőség nyílik arra, hogy az Önkormányzat területén lévő parkolókat a környéken élők tudják használni és ne P+R jellegű parkolóként funkcionáljon a terület. A 2014. év során a Gyakorló utcában már sikeresen bevált a parkolási zóna, és az ott lakók azóta könnyebben tudnak parkolni a lakóterületükön.

A környéken jelenleg rendszeres problémát okozó kevés parkoló hely egyik oka a P+R jellegű parkolás volt, de a díjfizető parkolási övezet kialakításán túl további parkoló helyek kerülnek  kialakításra a Bihari utcánál, Ceglédi utcánál, Kékvirág utcánál, Somfa köznél és Zágrábi utcánál. A parkolóhelyek létesítésénél törekedtünk a maximumra, de összesen 137 parkoló létesítését engedélyezte az építésügyi hatóság. 

Felújításra kerül a Somfa köz Üllői út - Zágrábi utca közötti szakasza, ahol az útburkolat mellett a páratlan oldali járda is megújul. Az úttest hengerelt aszfaltos burkolatot, a járda öntött aszfaltos burkolatot kap. A parkolás az úttesttel párhuzamosan lesz kialakítva a felújított járdák felőli oldalon. Jelentős forgalomtechnikai változás, hogy a felújítást követően Somfa köz az Üllői út felé egyirányú lesz!

A Szárnyas utcában a Zágrábi utcára merőleges épületek környezetében található belső ún. „szilvamagok” csapadék-vízelvezetési problémái is megszüntetésre kerülnek, valamint a parkolás rendezése is . A parkolófelületek nagy kockakőből készülnek, a parkoló körül egy körforgalmi jellegű közlekedés lesz kialakítva. A Szárnyas utca 20-22. sz. között a  Fővárosi Gázművek fejlesztései miatt – mely ez évben biztos nem történik meg – egyelőre csak a csapadékvíz elvezetést lehet kiépíteni. Természetesen, amint a gázvezeték rekonstrukciója megtörténik, azt követően parkoló felújításra is sor fog kerülni.

A parkolók felújításán és bővítésén túl kiépítésre kerül egy csökkentett sebességű, „30km/h”-s zóna, melyhez több forgalom csillapító küszöb épül térkő burkolatból. A csökkentet sebességű övezet a Fertő utca- Basa utca- Száva utca- Bihari utca- Üllői út által határol terület. A Somfa köz Zágrábi utca csomópont emelt szintű lesz, forgalomcsillapító küszöbként funkcionálva, és így a kereszteződés biztonságosabbá válik az arra közlekedők számára. 

A felsorolt beruházásokra összesen közel 240 millió Ft-ot fordít a Kőbányai Önkormányzat.

A környéken lakóktól, közlekedőktől türelmet és megértést kérünk az építéssel járó kellemetlenségekért, de reméljük, hogy a végeredmény kárpótolja majd őket is.

Kőbányai Vagyonkezelő Zrt.

2017. június 14., szerda 10:18
Bővebben...

Nem telt el tétlenül a kerületben az elmúlt időszak sem: amíg a Kőbányai Önkormányzat felújította Martinovics teret, új forgalmi rendet vezetett be a Diósgyőri utcában, új parkolókat épített a Somfa közben, valamint megoldotta a gyalogosok közlekedési problémáit a Gyakorló közben, addig a Budapest Közút Zrt. megújította a Gyógyszergyári utat.

Elkészült a Martinovics tér felújítása: a Kőbányai Önkormányzat beruházásában elbontották a 105 méter hosszú útpálya, valamint a tűzoltóság melletti járda kockakő burkolatát és új aszfalt burkolatot készítettek. Az út mindkét oldalán 2 méter széles parkolósávot építtettek. 

Új forgalmi rend a Diósgyőri utca egy szakaszán: a Diósgyőri utca Cserkesz és Gergely utcák közötti szakaszán a járművek a páratlan oldalon összefüggően parkolnak, így a megmaradó útpálya nem elég széles a kétirányú forgalomhoz. Ezért döntött úgy a Kőbányai Önkormányzat, hogy ezen a szakaszon bevezeti az egyirányú forgalmat. Az új forgalmi rendet május 3-án vezették be, amelyre 3 hónapig külön táblák is felhívják a figyelmet. A parkolóhelyek kezdetét és végét burkolati jelek jelölik. 

Új parkolót építtetett az Önkormányzat a Somfa közben, a körforgalom mellett: 19 új parkolóhelyet alakítottak ki, közülük egyet mozgáskorlátozottaknak. A parkolási helyzet javítása érdekében a Somfa köz 11-15. előtt szélesítették az útpályát a szervizút mentén és a teljes szakasz egyirányú lett a Zágrábi utca felé. A szélesítés során közel 360 négyzetméterrel nőtt az aszfaltfelület, ezáltal biztosítva a kétoldali szabályos parkolás lehetőségét 39 személygépkocsi részére.

Megújult a Gyógyszergyári út: a Budapest Közút Zrt. felújította a Gyógyszergyári utat a Fehér út és a Keresztúri út közötti szakaszon. A kivitelezés során új aszfalt burkolat készült és a padka hibákat is kijavították.

Megoldódott a gyalogosok közlekedése a Gyakorló közben: A Gyakorló közben állandó gondot okozott, hogy az ott parkoló gépkocsik rendszeresen kidöntötték az oszlopokat, ezzel akadályozva a járda gyalogos forgalmát. Az Önkormányzat megerősítette az oszlopsort, ezzel biztosítva, hogy a gyalogosok kényelmesen tudják használni a járdát és az autósok is biztonságosan tudjanak parkolni. Forrás: Kőbánya.hu, Kőbányai Vagyonkezelő Zrt.

Forrás és képek: Kőbánya.hu, Kovács Róbert Facebook oldala

2017. máj. 13., szombat 21:07
Kategória: Közlekedés
Írta:
Bővebben...

A hazai kerékpáros turizmus fejlesztésének, népszerűsítésének lehetőségeiről tart szakmai konferenciát a Kerékpározásért és Aktív Kikapcsolódásért Felelős Kormánybiztosi Iroda és a Magyar Kerékpáros Turisztikai Szövetség június 6-án, a Kőrösi Csoma Sándor Kőbányai Kulturális Központban.

A rendezvényen a szervezők képviselői mellett a European Cyclists’ Federation, a Magyar Turisztikai Ügynökség, kerékpáros szervezetek és önkormányzatok vezetői, szakértői tartanak előadásokat. A felszólalók a magyarországi kerékpáros turizmus fejlesztésének irányait, az elérhető forrásokat, a bevált nemzetközi és hazai gyakorlatokat mutatják be az érdeklődő közönségnek.

A részvétel ingyenes, de előzetes regisztrációhoz kötött. Regisztrálni online felületen lehet EZEN a linken.

Az esemény Facebook oldala IDE kattintva érhető el.

Forrás: Nemzeti Fejlesztési Minisztérium; Kommunikációs Főosztály

2017. máj. 02., kedd 12:07
Kategória: Közlekedés
Írta:
Bővebben...

A Diósgyőri utca Cserkesz és Gergely utcák közötti szakasza 2017. május 3-án 10 órától egyirányú lesz. A Diósgyőri utca útburkolata a Cserkesz és a Gergely utca közötti szakaszon 5,8 m széles, május 3-ig kétirányú forgalmi renddel. A járművek a páratlan oldalon összefüggően parkolnak, így a megmaradó, körülbelül 3,8 méter széles útpálya nem elég széles a kétirányú forgalomhoz. Ezért döntött úgy a Kőbányai Önkormányzat, hogy ezen a szakaszon bevezeti az egyirányú forgalmat.

A tervek 2016-ban elkészültek, a szükséges jóváhagyások és az anyagi fedezet biztosítása után május 3-tól vezetik be az új forgalmi rendet, melyre 3 hónapig külön táblák is felhívják a figyelmet. A parkolóhelyek kezdetét és végét burkolati jelek jelölik.

 

Forrás: Kőbányai Önkormányzat, Kőbányai Vagyonkezelő Zrt.

2017. április 28., péntek 08:53
Kategória: Közlekedés
Írta:
Bővebben...

A Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér utas- és teheráru-forgalmának dinamikus fejlődésével összhangban a Budapest Airport nagyszabású modernizációs programot indított, amelynek keretében számos ponton megújul a repülőtér és környezete. Többek közt új utas-móló, szálloda és új check-in pultok kialakításán dolgoznak, de bővül a reptér parkolója is. Emellett számos kevésbé látványos, ám az utazóközönség és a repülőteret körülvevő települések számára is fontos projekt kivitelezése is szerepel a tervek között.

Felújítják az 1-es számú futópályát

A beruházási munkálatok érintik az 1-es számú futópályát is. A több mint három kilométer hosszú pálya vecsési végénél található földet érési zónában, mintegy 900 méter hosszúságú szakaszon szükségessé vált a teherbíró burkolatot alkotó betontáblák teljes cseréje. A korábbi években kizárólag a pálya felületén keletkezett hibákat javították ki, ezúttal azonban a burkolat alapozásának megújítása is elkerülhetetlenné vált azért, hogy a következő évtizedekben is fenntartható legyen a repülés legmagasabb szintű biztonsága.

Megnövekszik a légiforgalom a 2-es számú futópálya Kőbányát érintő tengelyében

A Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér futópálya felújítása várhatóan június közepéig tart, a munkálatok befejeztével azonnal visszaáll a normál két futópályás üzemállapot. Amíg az 1-es futópálya zárva lesz, addig a teljes légiforgalmat a 2-es számú futópálya tudja kiszolgálni, ezért ideiglenesen megnövekszik a légiforgalom Kőbánya azon területei felett, amelyek a 2-es futópálya tengelyében találhatók. 

Kőbányát érintően a felújítási munkálatok idején a mellékelt térképen világoskék színnel jelölt, a 2-es futópálya meghosszabbított tengelyének környezetében található lakott területek felett növekszik meg az érkező légiforgalom, főként délkeleties szélirány esetén

A Budapest Airport a lakosság szíves megértését és türelmét kéri a munkálatok idejére!

Forrás: Kőbánya.hu, Budapest Airport Zrt.

2017. március 27., hétfő 12:29
Kategória: Közlekedés
Írta:
Bővebben...

Forgalomba állították a 3-as metró vonalán az első felújított szerelvényt, amely március 20-án indult utasokkal Kőbánya-Kispestről. Tarlós István főpolgármester a metrószerelvény ünnepélyes elindítása előtt közölte, hogy a tervek szerint 2018 nyarától már csak ilyen felújított szerelvények közlekednek a vonalon. Két héten belül már három korszerűsített szerelvényen lehet majd utazni, és Magyarországon van már öt felújított szerelvény - tette hozzá. A főpolgármester elmondta, hogy Magyarország legnagyobb forgalmát lebonyolító tömegközlekedési útvonala a 3-as metróvonal, a 17 kilométeres útvonalon naponta félmillióan utaznak.

 

A 3-as metróvonal építése az 1970-es években kezdődött, első szakaszát 1973-ban adták át. A fokozott napi igénybevétel és az amortizáció miatt a vonal állapota évről évre romlott. A pálya és a szerelvények felújítására már több mint tizenöt éve szükség lett volna, de - a főpolgármester szavai szerint - "2010-ig nem történt semmi". Mint fogalmazott, "ezek után nem kell csodálkozni azon, hogy a négy évtized alatt a teljes vonal elavult és az üzembiztonságot is fenyegető módon ment tönkre". Korábban nem készítették elő a már akkor is siralmas állapotban lévő vonal korszerűsítését, de "azt is elintézték", hogy jó ideig még az utódoknak se legyen lehetőségük erre. Sokáig ugyanis azért nem vághatott bele a főváros a 3-as metróvonal felújításába, mert csak 2015 nyarán vállalta át a kormány a BKV adósságállományát, amely még akkor is majdnem hatvanmilliárd forint volt - emelte ki Tarlós István, megjegyezve: a BKV és a főváros addig fedezet nélkül vállalhatott volna csak kötelezettséget, ami lehetetlen.

 

A főpolgármester kitért arra is, hogy "mostanában többen és feltűnő hangossággal aggódnak", olyanok, "akik húsz évig semmit nem csináltak". Riogatnak, a büntető törvénykönyv határát súroló kijelentéseket tesznek, de "természetesen nem mondanak igazat, csupán merészek és gátlástalanok" - fogalmazott. Tarlós István hangsúlyozta: az egyik legfontosabb fővárosi feladat a 3-as metró felújítása. "A döntések körüli csatározások közben is tudtuk, hogy Magyarország legnagyobb utasforgalmát lebonyolító tömegközlekedési útvonala nem kerülhet a működőképtelenség határára" - mondta, hozzátéve: a kormánnyal összefogva lassan megoldódni látszik az áldatlan állapot. A legfőbb sürgető tényező az egyre katasztrofálisabb műszaki állapot volt - mondta. A menetbiztonság megőrzéséért az elmúlt években folyamatosan zajlott a síncsere, így ma a vonal lényegében jobb állapotban van, mint 2010-ben volt - jelentette ki.

Tarlós István emlékeztetett: a Fővárosi Közgyűlés három éve döntött a teljes járműpark korszerűsítéséről. A közbeszerzési eljárás nyertes ajánlata a szerelvények eredeti gyártójának jogutódjától, az orosz Metrovagonmastól érkezett. A nyertes pályázó feladata volt, hogy vizsgálja meg a régi kocsikat, és döntse el, milyen mértékben cseréli ki a régi alkatrészeket annak érdekében, hogy a metrókocsik minimum húsz évig még üzemeltethetők legyenek. A szerződés szerint 222 metrókocsi felújítása csaknem 220 millió euróba kerül.

A főpolgármester közölte azt is, hogy várhatóan havonta két felújított szerelvény áll majd forgalomba. Ezek a szerelvények megjelenésükben harmonizálnak a 2-es és a 4-es metróvonalon közlekedők szín- és formavilágával. A gyártó a felújított metrószerelvényekre a korábbi húsz év helyett harminc év élettartamot garantál, ezzel körülbelül hárommillió kilométer biztonságos megtételét vállalja - mondta. Tarlós István kiemelte azt is, hogy a 3-as metró felújítása a szerelvények felújításával nem ér véget, a folytatás még ebben az évben várható. Ha a metróvonal infrasturkturális felújítására vonatkozó pályáztatás a tervek szerint halad, akkor lehet bizakodni abban, hogy a rekonstrukciós munkák valószínűleg már a nyáron elkezdődnek, és 2020-ig teljes körűen megújulhat a metróvonal - mondta a főpolgármester, aki szerint a 3-as metró felújításával ugrásszerűen javul majd a "város komfortérzete". Megszűnik az a dilemma is, hogy az erőltetett és politikai kérdéssé tett 4-es metró megépítése helyett sokkal inkább a 3-as metrót kellett volna korábban is felújítani - jelentette ki.

 

A beszéd után a Metrovagonmas vezérigazgatója, Borisz Bogatirjev átadta Tarlós Istvánnak a felújított szerelvény makettjét. Elmondta, hogy a cég 1970-től kezdve mintegy 300 kocsit szállított Budapestre, és nagy örömükre szolgált, hogy a felújítás is náluk történik. A legkorszerűbb technológiák felhasználásával azon voltak, hogy a metrókocsikat kényelmesebbé, biztonságosabbá és szebbé tegyék - közölte.

A felújított szerelvény az eseményen megjelenteket, köztük a főpolgármestert, a Kőér utcai telephelyről Kőbánya-Kispest érintésével a Határ úti állomásig vitte.

Forrás: MTI, fotó: Balogh Zoltán

2017. március 21., kedd 08:18
Kategória: Közlekedés
Írta:
Bővebben...

A legfrissebb közbeszerzési dokumentumok szerint a Kőbánya-Kispest–Népliget, valamint az Újpest-Központ–Dózsa György út szakaszok felújításával júniusban indul a 3-as metró felújítása. A munkálatok várhatóan 2018 szeptemberére fejeződnek be. A tender leginkább az állomások és az érintett vonali műtárgyak felújítását tartalmazza, ezek között liftek és mozgólépcsők beépítése is szerepel, mint ahogy magában foglalja például az áramellátó rendszerek és a szigetelések cseréjét. A pályázatban a kiíró kiköti az állomások egységes arculatának kialakítását is.

Március 7-ig lehetett véleményezni a Budapesti Közlekedési Központnak (BKK) az M3-as metróvonal érintett szakaszának 2017 júniusa - 2018 szeptembere közötti lezárásával kapcsolatos forgalmi rendre vonatkozó javaslatait. Az utasok és a fővárosban közlekedők észrevételeit, hozzászólásait figyelembe veszik a forgalmi rend tervezése és kialakítása során. 

Forrás: Iho.hu, Hirtv.hu, BKK

2017. március 09., csütörtök 09:11
Kategória: Közlekedés
Írta:
Bővebben...

Édua Infomédia

Top Desktop version