Kőbányai Közösségi Hírlap

Közlekedés

Nem telt el tétlenül a kerületben az elmúlt időszak sem: amíg a Kőbányai Önkormányzat felújította Martinovics teret, új forgalmi rendet vezetett be a Diósgyőri utcában, új parkolókat épített a Somfa közben, valamint megoldotta a gyalogosok közlekedési problémáit a Gyakorló közben, addig a Budapest Közút Zrt. megújította a Gyógyszergyári utat.

Elkészült a Martinovics tér felújítása: a Kőbányai Önkormányzat beruházásában elbontották a 105 méter hosszú útpálya, valamint a tűzoltóság melletti járda kockakő burkolatát és új aszfalt burkolatot készítettek. Az út mindkét oldalán 2 méter széles parkolósávot építtettek. 

Új forgalmi rend a Diósgyőri utca egy szakaszán: a Diósgyőri utca Cserkesz és Gergely utcák közötti szakaszán a járművek a páratlan oldalon összefüggően parkolnak, így a megmaradó útpálya nem elég széles a kétirányú forgalomhoz. Ezért döntött úgy a Kőbányai Önkormányzat, hogy ezen a szakaszon bevezeti az egyirányú forgalmat. Az új forgalmi rendet május 3-án vezették be, amelyre 3 hónapig külön táblák is felhívják a figyelmet. A parkolóhelyek kezdetét és végét burkolati jelek jelölik. 

Új parkolót építtetett az Önkormányzat a Somfa közben, a körforgalom mellett: 19 új parkolóhelyet alakítottak ki, közülük egyet mozgáskorlátozottaknak. A parkolási helyzet javítása érdekében a Somfa köz 11-15. előtt szélesítették az útpályát a szervizút mentén és a teljes szakasz egyirányú lett a Zágrábi utca felé. A szélesítés során közel 360 négyzetméterrel nőtt az aszfaltfelület, ezáltal biztosítva a kétoldali szabályos parkolás lehetőségét 39 személygépkocsi részére.

Megújult a Gyógyszergyári út: a Budapest Közút Zrt. felújította a Gyógyszergyári utat a Fehér út és a Keresztúri út közötti szakaszon. A kivitelezés során új aszfalt burkolat készült és a padka hibákat is kijavították.

Megoldódott a gyalogosok közlekedése a Gyakorló közben: A Gyakorló közben állandó gondot okozott, hogy az ott parkoló gépkocsik rendszeresen kidöntötték az oszlopokat, ezzel akadályozva a járda gyalogos forgalmát. Az Önkormányzat megerősítette az oszlopsort, ezzel biztosítva, hogy a gyalogosok kényelmesen tudják használni a járdát és az autósok is biztonságosan tudjanak parkolni. Forrás: Kőbánya.hu, Kőbányai Vagyonkezelő Zrt.

Forrás és képek: Kőbánya.hu, Kovács Róbert Facebook oldala

2017. máj. 13., szombat 21:07
Kategória: Közlekedés
Írta:
Bővebben...

A Diósgyőri utca Cserkesz és Gergely utcák közötti szakasza 2017. május 3-án 10 órától egyirányú lesz. A Diósgyőri utca útburkolata a Cserkesz és a Gergely utca közötti szakaszon 5,8 m széles, május 3-ig kétirányú forgalmi renddel. A járművek a páratlan oldalon összefüggően parkolnak, így a megmaradó, körülbelül 3,8 méter széles útpálya nem elég széles a kétirányú forgalomhoz. Ezért döntött úgy a Kőbányai Önkormányzat, hogy ezen a szakaszon bevezeti az egyirányú forgalmat.

A tervek 2016-ban elkészültek, a szükséges jóváhagyások és az anyagi fedezet biztosítása után május 3-tól vezetik be az új forgalmi rendet, melyre 3 hónapig külön táblák is felhívják a figyelmet. A parkolóhelyek kezdetét és végét burkolati jelek jelölik.

 

Forrás: Kőbányai Önkormányzat, Kőbányai Vagyonkezelő Zrt.

2017. április 28., péntek 08:53
Kategória: Közlekedés
Írta:
Bővebben...

A Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér utas- és teheráru-forgalmának dinamikus fejlődésével összhangban a Budapest Airport nagyszabású modernizációs programot indított, amelynek keretében számos ponton megújul a repülőtér és környezete. Többek közt új utas-móló, szálloda és új check-in pultok kialakításán dolgoznak, de bővül a reptér parkolója is. Emellett számos kevésbé látványos, ám az utazóközönség és a repülőteret körülvevő települések számára is fontos projekt kivitelezése is szerepel a tervek között.

Felújítják az 1-es számú futópályát

A beruházási munkálatok érintik az 1-es számú futópályát is. A több mint három kilométer hosszú pálya vecsési végénél található földet érési zónában, mintegy 900 méter hosszúságú szakaszon szükségessé vált a teherbíró burkolatot alkotó betontáblák teljes cseréje. A korábbi években kizárólag a pálya felületén keletkezett hibákat javították ki, ezúttal azonban a burkolat alapozásának megújítása is elkerülhetetlenné vált azért, hogy a következő évtizedekben is fenntartható legyen a repülés legmagasabb szintű biztonsága.

Megnövekszik a légiforgalom a 2-es számú futópálya Kőbányát érintő tengelyében

A Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér futópálya felújítása várhatóan június közepéig tart, a munkálatok befejeztével azonnal visszaáll a normál két futópályás üzemállapot. Amíg az 1-es futópálya zárva lesz, addig a teljes légiforgalmat a 2-es számú futópálya tudja kiszolgálni, ezért ideiglenesen megnövekszik a légiforgalom Kőbánya azon területei felett, amelyek a 2-es futópálya tengelyében találhatók. 

Kőbányát érintően a felújítási munkálatok idején a mellékelt térképen világoskék színnel jelölt, a 2-es futópálya meghosszabbított tengelyének környezetében található lakott területek felett növekszik meg az érkező légiforgalom, főként délkeleties szélirány esetén

A Budapest Airport a lakosság szíves megértését és türelmét kéri a munkálatok idejére!

Forrás: Kőbánya.hu, Budapest Airport Zrt.

2017. március 27., hétfő 12:29
Kategória: Közlekedés
Írta:
Bővebben...

Forgalomba állították a 3-as metró vonalán az első felújított szerelvényt, amely március 20-án indult utasokkal Kőbánya-Kispestről. Tarlós István főpolgármester a metrószerelvény ünnepélyes elindítása előtt közölte, hogy a tervek szerint 2018 nyarától már csak ilyen felújított szerelvények közlekednek a vonalon. Két héten belül már három korszerűsített szerelvényen lehet majd utazni, és Magyarországon van már öt felújított szerelvény - tette hozzá. A főpolgármester elmondta, hogy Magyarország legnagyobb forgalmát lebonyolító tömegközlekedési útvonala a 3-as metróvonal, a 17 kilométeres útvonalon naponta félmillióan utaznak.

 

A 3-as metróvonal építése az 1970-es években kezdődött, első szakaszát 1973-ban adták át. A fokozott napi igénybevétel és az amortizáció miatt a vonal állapota évről évre romlott. A pálya és a szerelvények felújítására már több mint tizenöt éve szükség lett volna, de - a főpolgármester szavai szerint - "2010-ig nem történt semmi". Mint fogalmazott, "ezek után nem kell csodálkozni azon, hogy a négy évtized alatt a teljes vonal elavult és az üzembiztonságot is fenyegető módon ment tönkre". Korábban nem készítették elő a már akkor is siralmas állapotban lévő vonal korszerűsítését, de "azt is elintézték", hogy jó ideig még az utódoknak se legyen lehetőségük erre. Sokáig ugyanis azért nem vághatott bele a főváros a 3-as metróvonal felújításába, mert csak 2015 nyarán vállalta át a kormány a BKV adósságállományát, amely még akkor is majdnem hatvanmilliárd forint volt - emelte ki Tarlós István, megjegyezve: a BKV és a főváros addig fedezet nélkül vállalhatott volna csak kötelezettséget, ami lehetetlen.

 

A főpolgármester kitért arra is, hogy "mostanában többen és feltűnő hangossággal aggódnak", olyanok, "akik húsz évig semmit nem csináltak". Riogatnak, a büntető törvénykönyv határát súroló kijelentéseket tesznek, de "természetesen nem mondanak igazat, csupán merészek és gátlástalanok" - fogalmazott. Tarlós István hangsúlyozta: az egyik legfontosabb fővárosi feladat a 3-as metró felújítása. "A döntések körüli csatározások közben is tudtuk, hogy Magyarország legnagyobb utasforgalmát lebonyolító tömegközlekedési útvonala nem kerülhet a működőképtelenség határára" - mondta, hozzátéve: a kormánnyal összefogva lassan megoldódni látszik az áldatlan állapot. A legfőbb sürgető tényező az egyre katasztrofálisabb műszaki állapot volt - mondta. A menetbiztonság megőrzéséért az elmúlt években folyamatosan zajlott a síncsere, így ma a vonal lényegében jobb állapotban van, mint 2010-ben volt - jelentette ki.

Tarlós István emlékeztetett: a Fővárosi Közgyűlés három éve döntött a teljes járműpark korszerűsítéséről. A közbeszerzési eljárás nyertes ajánlata a szerelvények eredeti gyártójának jogutódjától, az orosz Metrovagonmastól érkezett. A nyertes pályázó feladata volt, hogy vizsgálja meg a régi kocsikat, és döntse el, milyen mértékben cseréli ki a régi alkatrészeket annak érdekében, hogy a metrókocsik minimum húsz évig még üzemeltethetők legyenek. A szerződés szerint 222 metrókocsi felújítása csaknem 220 millió euróba kerül.

A főpolgármester közölte azt is, hogy várhatóan havonta két felújított szerelvény áll majd forgalomba. Ezek a szerelvények megjelenésükben harmonizálnak a 2-es és a 4-es metróvonalon közlekedők szín- és formavilágával. A gyártó a felújított metrószerelvényekre a korábbi húsz év helyett harminc év élettartamot garantál, ezzel körülbelül hárommillió kilométer biztonságos megtételét vállalja - mondta. Tarlós István kiemelte azt is, hogy a 3-as metró felújítása a szerelvények felújításával nem ér véget, a folytatás még ebben az évben várható. Ha a metróvonal infrasturkturális felújítására vonatkozó pályáztatás a tervek szerint halad, akkor lehet bizakodni abban, hogy a rekonstrukciós munkák valószínűleg már a nyáron elkezdődnek, és 2020-ig teljes körűen megújulhat a metróvonal - mondta a főpolgármester, aki szerint a 3-as metró felújításával ugrásszerűen javul majd a "város komfortérzete". Megszűnik az a dilemma is, hogy az erőltetett és politikai kérdéssé tett 4-es metró megépítése helyett sokkal inkább a 3-as metrót kellett volna korábban is felújítani - jelentette ki.

 

A beszéd után a Metrovagonmas vezérigazgatója, Borisz Bogatirjev átadta Tarlós Istvánnak a felújított szerelvény makettjét. Elmondta, hogy a cég 1970-től kezdve mintegy 300 kocsit szállított Budapestre, és nagy örömükre szolgált, hogy a felújítás is náluk történik. A legkorszerűbb technológiák felhasználásával azon voltak, hogy a metrókocsikat kényelmesebbé, biztonságosabbá és szebbé tegyék - közölte.

A felújított szerelvény az eseményen megjelenteket, köztük a főpolgármestert, a Kőér utcai telephelyről Kőbánya-Kispest érintésével a Határ úti állomásig vitte.

Forrás: MTI, fotó: Balogh Zoltán

2017. március 21., kedd 08:18
Kategória: Közlekedés
Írta:
Bővebben...

A legfrissebb közbeszerzési dokumentumok szerint a Kőbánya-Kispest–Népliget, valamint az Újpest-Központ–Dózsa György út szakaszok felújításával júniusban indul a 3-as metró felújítása. A munkálatok várhatóan 2018 szeptemberére fejeződnek be. A tender leginkább az állomások és az érintett vonali műtárgyak felújítását tartalmazza, ezek között liftek és mozgólépcsők beépítése is szerepel, mint ahogy magában foglalja például az áramellátó rendszerek és a szigetelések cseréjét. A pályázatban a kiíró kiköti az állomások egységes arculatának kialakítását is.

Március 7-ig lehetett véleményezni a Budapesti Közlekedési Központnak (BKK) az M3-as metróvonal érintett szakaszának 2017 júniusa - 2018 szeptembere közötti lezárásával kapcsolatos forgalmi rendre vonatkozó javaslatait. Az utasok és a fővárosban közlekedők észrevételeit, hozzászólásait figyelembe veszik a forgalmi rend tervezése és kialakítása során. 

Forrás: Iho.hu, Hirtv.hu, BKK

2017. március 09., csütörtök 09:11
Kategória: Közlekedés
Írta:
Bővebben...

A BKK társadalmi egyeztetésre bocsátja az M3-as metróvonal - a jelenlegi tervek szerint - 2017 nyarától induló rekonstrukciójához kapcsolódó,  a Kőbánya-Kispest-Nagyvárad tér közötti szakasz lezárásának idejére tervezett forgalmi rendre vonatkozó javaslatait. A BKK részletesen, térségekre lebontva, interaktív, térképes felületen mutatja be mobilitási javaslatait, amelyekre március 7-ig (keddig) várja az utasok, a fővárosban közlekedők észrevételeit, hozzászólásait a http://bkk.hu/te/m3-del oldalon. 


Az első fő ütemben a déli szakasz lezárásakor az M3-as metró szerelvényei Újpest-Központtól csak a Nagyvárad térig közlekednek. A BKK megvizsgálta, hogy a Kőbánya-Kispest–Nagyvárad tér szakasz felújítása alatt várhatóan hogyan rendeződik át a forgalom az érintett hálózaton, ennek alapján lakótérségekre bontva részletes mobilitási tervet dolgozott ki. A térségenként bemutatott tervek jellemzője, hogy a belváros elérésének érdekében az utasok igénybe vehetik egyrészt a Nagyvárad tér és Kőbánya-Kispest között közlekedő metrópótló autóbuszokat, másrészt a belváros gyorsabb elérését biztosító alternatív eljutási lehetőségeket. 

A főváros egyik legjelentősebb közlekedési beruházása a napi mintegy 500 ezer utast szállító M3-as metróvonal rekonstrukciója lesz. A munkálatok több ütemben és több évig tartanak, és ez sok százezer utas napi utazási szokásait érinti. 

A metrópótlás a jelenlegi tervek szerint 2017 nyarán kezdődik és három fő ütemben történik:
- Az első fő ütem két részből áll. Elsőként a metróvonal déli szakaszát, a Kőbánya-Kispest és a Nagyvárad tér közötti részt zárják le. Ezt követi a fő ütem második része: az északi – a Lehel tér és Újpest-Központ közötti – és a déli szakasz együttes lezárása, a metró ekkor csak a Nagyvárad tér és a Lehel tér között közlekedik.
- A két külső szakasz elkészülte után, a második fő ütemben a vonal belső részén – a Lehel tér és a Nagyvárad tér között – lesz metrópótlás, a metró a külső szakaszokon, vagyis Újpest-Központ és a Lehel tér, valamint a Nagyvárad tér és Kőbánya-Kispest között már közlekedik.
- Ezt követi a harmadik fő ütem, amikor az Árpád híd és a Deák Ferenc tér között lesz metrópótlás, a vonal többi részén a metró már közlekedik.

A felújítás ideje alatt bizonyos időszakokban esténként és hétvégente az M3-as metró helyett annak teljes vonalán pótlóbusszal lehet utazni. 

A metrópótlási tervek részletesen a http://bkk.hu/te/m3-del oldalon térségenként, interaktív, térképes felületen ismerhetők meg, ezen az oldalon keresztül véleményezheti bárki a tervezetet március 7-g (keddig). A metrópótlás miatt kényszerűen megnövekedik majd az utazási idő, esetenként több átszállásra lesz szükség, amiért az érintettek türelmét kérjük. A metróvonal infrastruktúra-felújításának célja, hogy elkészültével kényelmesebben, megújult állomásokon és vonalon keresztül, felújított metrószerelvényeken, biztonságosabban utazhassanak.

Budapesti Közlekedési Központ

2017. február 22., szerda 09:44
Kategória: Közlekedés
Írta:
Bővebben...

A Főpolgármesteri Hivatal pénteken hajnalban megszüntette a magas légszennyezettség miatt Budapesten korábban elrendelt gépjárműforgalom korlátozását. A fővárosi szmogriadó riasztási fokozatát visszavonták, de a bizonytalan meteorológiai helyzet miatt tájékoztatási fokozatot rendeltek el.

A Főpolgármesteri Hivatal az MTI-vel péntekre virradóra közölte, hogy a levegőminőség nagy mértékű javulásának hatására, a negyedik napja tartó jelentős és állandósult forgalomcsökkenés mellett teljesültek a riasztási fokozat megszüntetésének feltételei, ezért megszüntette a gépjárműforgalom korlátozásával járó hatósági intézkedéseket. 

A meteorológiai előrejelzés bizonytalanságára tekintettel, az újabb romlás megelőzése érdekében indokoltnak tartja ugyanakkor a szmogriadó tájékoztatási fokozatának elrendelését.

Az Országos Meteorológiai Szolgálat előrejelzése szerint pénteken napközben a levegőminőség javulása várható, de összeségében a tájékoztatási és riasztási határérték között alakulhat a szálló por 24 órára számított átlagos koncentrációja. Szombattól a levegőminőség előrejelzése bizonytalan. 

A csütörtöki mérési adatok ellenőrzött eredményei alapján a szálló por 24 órára számított átlagos koncentrációja a most működő 10 mérőpont egyikénél sem érte el a riasztási küszöbértéket, a Csepel-Királyerdőben működő mérőpontnál épp meghaladta a tájékoztatási szintet.

Három helyen a levegő állapotával már nem volt probléma: Budatétényen, a Teleki téren és a XVIII. kerületi Gilice téren az egészségügyi határérték alatti állapot jött létre.

A fővárosi szmoghelyzet romlásának elkerülése, a további javulás érdekében Tarlós István főpolgármester továbbra is arra kéri a lakosságot, hogy  a fővárosi úti célok eléréséhez mérsékeljék, vagy lehetőség szerint szüneteltessék az egyéni gépjárműhasználatot, részesítsék előnyben a közösségi közlekedést. Mellőzzék a gépjárművek indokolatlan alapjárati üzemeltetését, mérsékeljék a szilárd- és olajtüzelésű berendezések használatát, valamint a szolgáltató és termelő tevékenységet ellátó létesítmények üzemeltetői csökkentsék porkibocsátásukat.

Forrás: MTI

Kép: MTI

2017. január 27., péntek 04:54
Kategória: Közlekedés
Írta:
Bővebben...

Tisztelt Kőbányai Lakosok!

Tájékoztatjuk Önöket, hogy a Budapest X. kerület Kerepesi út – Fehér út – Gyakorló utca – Hatház utca által határolt területre 2014., 2015. illetve 2016. évben kiadott lakossági-, gazdálkodói- és egészségügyi várakozási hozzájárulások 2017. február 1-én érvényüket vesztik, így azokkal a kedvezményes parkolási lehetőséget nem tudják igénybe venniA Parkolásüzemeltetési Iroda Ügyfélszolgálatán 2016 novembere óta van lehetőség a 2017. évi várakozási hozzájárulások kiváltására.

A várakozási hozzájárulások kiadásának feltételei:
• kitöltött és aláírt kérelem
• lakcímkártya és személyigazolvány
• regisztrálni/hosszabbítani kívánt gépjármű forgalmija
• céges gépjármű esetén (munkáltató nyilatkozat, cégkivonat és aláírási címpéldány)

A várakozási hozzájárulás kiváltásának feltételei nem változtak, a részletekről Ügyfélszolgálatunkon érdeklődhetnek.

A 2016. évi várakozási hozzájárulások érvényességi ideje: 2016. január 01. - 2017. január 31.

További információért, kérjük forduljon ügyfélfogadási időben Ügyfélszolgálatunkhoz az alábbi elérhetőségek egyikén:
• Személyesen: 1106 Budapest, Gépmadár utca 2-8.
• Telefonon: +36 1 431-7276
• Elektronikus úton: Ez az e-mail cím a spamrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.

Amennyiben az Ön tulajdonában, illetve üzemeltetésében nincs olyan jármű, amire a rendeletek hatálya kiterjed, kérjük, a tájékoztatót tekintse tárgytalannak.

Kőbányai Vagyonkezelő Zrt.
Parkolásüzemeltetési Iroda

2017. január 03., kedd 12:37
Bővebben...

Édua Infomédia

Top Desktop version