Március 28-án 9:00 órakor Magyarország miniszterelnöke és Budapest főpolgármestere átadja az utazóközönségnek az M4-es metrót.Tarlós István főpolgármester elmondta, hogy március 22-án sikeresen befejeződött a hatóság által felügyelt, utasok nélküli próbaüzem. Az engedélyezési eljárás főszereplői a próbaüzem tapasztalatait összegezve utasforgalmi próbaüzemre alkalmasnak nyilvánították a rendszert. A legfontosabb engedélyek készülnek, szabályszerűen végzik az adminisztrációt; a 10 állomás, a vasúti pálya, a szerelvények típusengedélye, az üzembe helyezési engedély, az automata biztonsági berendezések és a vonatvezérlés engedélyeit.

Tarlós István kitért rá: az utasforgalmi próbaüzemnek nem véletlenül ez a hivatalos megnevezése. A hatósági felügyelet ennek során is folytatódik, a végleges használatbavételi engedély csak 6 hónap üzemszerű, hibamentes működés után adható ki. Ez nem hiányosságot jelent, hanem mindenütt a világon így van – hangsúlyozta a főpolgármester. Emlékeztetett rá: „az általunk kitűzött, egyetlen határidőre sikerült ezzel a feladattal megbirkózni”.

Ingyen vehetik igénybe az utasok az M4-es metrót az átadó ünnepség napján és az azt követő két napon, azaz 2014. március 30-án üzemzárásig – döntött a Főváros felhatalmazására a BKK Igazgatósága. A döntést azzal indokolták: a Fővárosnak elemi érdeke, hogy az új vonalat az utazóközönség minél hamarabb megismerje és használatba vegye.

Forrás: Dr. György István honlapja, Budapest.hu

Újabb 15 alacsonypadlós, légkondicionált, környezetkímélő Volvo autóbusz áll forgalomba Budapest útjain. A március 3-tól közlekedő járműveket Dr. György István főpolgármester-helyettes, Kőbánya országgyűlési képviselője és Riz Levente, Rákosmente polgármestere mutatta be. A jelenlegi legmodernebb technikát képviselő fiatal autóbuszok a Budapesti Közlekedési Központ megrendelésére a BKV és az Inter Tan-Ker Zrt. között köttetett szerződés alapján Debrecenből érkeztek a fővárosba.

A sajtó nyilvánossága előtt mutatta be Dr. György István főpolgármester-helyettes azt a tizenöt darab alacsonypadlós, jó állapotú, használt, a Volvo licence alapján a székesfehérvári Alfabusz által 2009-ben épített autóbuszt, amelyek március 3-tól állnak forgalomba Budapest útjain. Az eddig Debrecenben közlekedő járműveket a BKV bérli a Budapesti Közlekedési Központtal kötött közszolgáltatási szerződése alapján az Inter-Tan-Ker Zrt-től. A járművek 2020-ig szolgálhatják a főváros utazóközönségét.

A sajtótájékoztatón Dr. György István elmondta, hogy a ciklus végére csaknem a járműpark felét le tudták cserélni új, vagy újszerű, alacsonypadlós járművekre. Mindezekhez a fejlesztésekhez 2010 óta hitelt sem vettek fel, illetve tavaly a bérletek árát is tudták 10%-kal csökkenteni. A most forgalomba álló autóbuszokkal 2014. március 3-tól a pesti oldalon bővül majd az akadálymentesített járműpark, elsősorban a X. és XVII. kerületekben, a 95-ös, a 98-as, 98E és a 198-as vonalakon. Hétköznaponként 12, hétvégenként 8 jármű közlekedik majd. Segítségükkel további rendkívül rossz állapotú, húszéves autóbuszok kerülnek ki a forgalomból.

Riz Levente, Rákosmente polgármestere üdvözölte a fejlesztést, ami több, mint 10 ezer embert érint. Elmondása szerint a kerület lakóinak kulcskérdés, hogy milyen az itt közlekedő buszok állapota és hogy milyen sűrűn járnak. Hamarosan újabb előrelépés lesz a közösségi közlekedésben, mert a 169E vonalán a BKK és a Volánbusz közötti szerződés értelmében tucatnyi új busz fog szolgálatba állni – tette hozzá a polgármester.

Modern, európai színvonalú buszokkal bővült a fővárosi járműpark

Az autóbuszok 4-5 évesek (tehát ez a BKV autóbusz járműállományában a legfiatalabb és legkorszerűbb járműflotta), alacsonypadlósak, motorjuk modern, EURO 5 környezetvédelmi besorolású. A forgalomba állított járművekkel javul az utaskiszolgálás minősége is: légkondicionálóval, külön fűtőberendezéssel, illetve a mozgássérültek közlekedésének segítését szolgáló berendezéssel is felszereltek.  Az utasok biztonsága és a járműrongálások megelőzőse érdekében a BKK utastéri kamerarendszert is beépített az autóbuszokba, és felszerelték a FUTÁR eszközeivel is, melyek biztosítják a korszerű utastájékoztatást és a menetidők minél pontosabb tartását. Az utasok jogos elvárásának megfelelően a jelenlegi legmodernebb technikát képviselik a járművek, európai színvonalú közlekedést biztosítva.

A városvezetés határozott elvárása a BKK-tól a budapesti buszflotta fejlesztése, amelynek része a mostani megrendelés is. Korábban ennek keretében érkezett először közel 200 használt alacsonypadlós jármű, majd 2013-ban 150 új busz Budapestre, 2014 tavaszától pedig újabb 135 új autóbusz áll forgalomba Budapesten és egyes környező településein a Budapesti Közlekedési Központ megrendelése alapján és a VOLÁNBUSZ Zrt. üzemeltetésében.

Forrás: BKK

Új kulturális Téli Fesztivál és karácsonyi vásár a Városháza parkban Advent első hétvégéjén megnyitott az Advent Budapesten elnevezésű új kulturális Téli Fesztivál a Deák tér melletti Városháza parkban. A hiánypótló családi rendezvény a karácsonyi vásár mellett újdonságként minden nap kulturális programokat is kínál a fűtött Sátor Színházban.

A Városháza parkban 2013. november 29. és december 24. között megrendezésre kerülő Advent Budapesten elnevezésű programsorozat egy olyan közösségi színteret hoz létre Budapest szívében, ahol a budapestiek illetve az ide látogató vendégek családias hangulatban tölthetik el az ünnepi felkészülés időszakát.

A Budapest Főváros Önkormányzatának megbízásából a Szabad Tér Színház által szervezett Téli Fesztivál kiemelt figyelmet fordít a kulturális értékek közvetítésére. A legjobb magyar kézműves- és gasztronómiai termékeket kínáló vásári forgatag mellett a téren felállított üvegfalú, fűthető Sátor Színház minden nap kulturális programmal várja a látogatókat:
- gyertyagyújtási ceremónia a négy adventi vasárnapon 16 órától,
- Mikulás-várás december 6-án 11 és 14 órakor,
- határon túli iskolás- és hagyományőrző csoportok bemutatkozása: betlehemes játékok, a karácsonyi ünnepkörhöz tartozó vallási szokások, karácsonyi műsorok december 14-én és 15-én
- professzionális jazz- és világzenei előadók, a fővárosi fenntartású színházak ünnepi köszöntői a négy kiemelt hétvégén,
- gyerekelőadások és könyvbemutatók minden szombat és vasárnap a Bóbita Színpadon,
- Budapest legjobb hagyományőrző és amatőr csoportjainak előadásai valamint művészeti intézmények hallgatóinak produkciói hétköznap esténként (kórusok, tánccsoportok, zeneiskolai szólisták, együttesek, színi társulatok),
- Budapest óvodás és iskolás csoportjainak karácsonyi műsorai hétköznaponként,
- gyerektáncház pénteken délutánonként a Táncház Egyesület művészeivel,
- borkóstoló péntek esténként,
- gasztro-beszélgetés szombat délutánonkén a Werk Gasztro Akadémia tálalásában,
- betlehemesek minden vasárnap 14 órától,
- a Magyarok Gyertyájának meggyújtása december 22-én.

A kiemelt adventi hétvégéken olyan ismert és népszerű világ- és népzenei együttesek lépnek majd fel, mint a Buda Folk Band, a Misztrál, a Vodku és a Söndrögő. A jazz rajongóit Pátkai Rozina, Tóth Vera, Csemer Boglárka és Szirtes Edina Mókus egy-egy ünnepi produkciója várja. A fővárosi fenntartású színházak művészei meghitt ünnepi köszöntőkkel készülnek, beszélgetéssel, Biztosan találkozhatnak a Sátor Színházban a Madách, a Centrál, a Kolibri, a Radnóti, az Operett és az Újszínház társulataival. 

A Sátor Színházban minden este ajándékot is kaphatnak a látogatók: a színházak által felajánlott karácsonyi ajándékokat – jegyeket, bérleteket, utalványokat - sorsolják majd ki a helyszínen szervezők.

Az Advent Budapesten alkalmából igazi látványosságok köszöntik a Városháza parkba látogató vendégeket. Itt állították fel azt a hatalmas, 14 méter magas ajándék fenyőfát, melyet Tarlós István főpolgármester testvérvárosunk, Zágráb főpolgármesterétől kapott. Valamint egy 10 méter átmérőjű adventi koszorút, melynek gyertyáit a négy adventi hétvégén ünnepélyes szertartás keretében gyújtják meg. A park fáinak és a helyszín díszkivilágításával a Városháza park Budapest leglátványosabb fényligetévé változott, amely minden nap 10 és 22 óra között, hétvégén 23 óráig a látogatókat.

A szervezők különleges jótékonysági ajándékozást szerveznek a hátrányos helyzetű családok részére, a Nemzeti Sütibank kezdeményezésével. A „Fogadj örökbe egy karácsonyfát!” program keretében az adományozók egy jelképes összeg felajánlásával hozzájárulnak ahhoz, hogy a 100 db fenyőfa karácsony napján eljusson a rászoruló családokhoz, meghitté téve a szeretet ünnepét. A Sütibank pultjánál megvásárolható sütivel pedig a hátrányos helyzetű gyerekek nyelvtanulását támogathatják. 

Bővebb információ és részletes program: www.adventbudapest.hu

Dr. György István, Kőbánya országgyűlési képviselője számolt be arról honlapján, hogy a Fővárosi Közgyűlés egyhangú döntése értelmében 2014. január 1-től 10 %-kal csökkenhetnek a közösségi közlekedésben a bérletek ára.  Az intézkedés összesen mintegy 800 ezer embert érint, azaz "szinte minden budapesti családot". A havi bérlet 10.500 Ft helyett 9500 Ft-ba, az éves bérlet 114.600 Ft helyett 103.000 Ft-ba, a tanulóbérlet 3850 Ft helyett 3450 Ft-ba, a nyugdíjasbérlet 3700 Ft helyett 3330 Ft-ba fog kerülni jövőre. Németh Szilárd megjegyezte, hogy ez a fajta rezsicsökkenés komoly segítséget jelent a budapesti családoknak, egy kétgyermekes család évente 33.600 Ft-ot takaríthat meg.

Forrás: Dr. György István, Kőbánya országgyűlési képviselője honlapja

Bár Budapest története egészen a keltákig húzódik vissza, a város csak 1873-ban jött létre Buda, Pest és Óbuda egyesítésével. A római idők egykori Aquincuma az idők folyamán számos történelmi esemény helyszíne volt: dicső magyar királyok székhelye volt, de megélt tatár dúlást és százötven évnyi török uralmat egyaránt. A történelem viszontagságosabb időszaka után az Osztrák-Magyar Monarchia időszaka biztosított kedvező feltételeket Pest és Buda fejlődéséhez. A Duna két partján lévő települések virágzásnak indultak, ami új gondolatokat ébresztett és új igényeket támasztott. Széchenyi István volt az, aki 1830-as években először vetette fel Pest és Buda egyesítését, és javasolta a Budapest elnevezés használatát.

Az elképzelés száznegyven éve, azaz 1873. november 17-én vált valóra: ekkor egyesítették Budát, Pestet és Óbudát, és vált hivatalossá a ma is használatos Budapest név. Az egyesített Budapestnek 10. kerületként csatlakozva része lett Kőbánya is.

A három város egyesítéséből létrejött Budapest eredetileg 10 kerületre oszlott:
A Duna jobb partján (Buda és Óbuda):
- I. kerület (Vár, Tabán és Krisztinaváros),
- II. kerület (Országút és Víziváros)
- III. kerület (Újlak és Ó-Buda)

A Duna bal partján (Pest):
- IV. kerület (Belváros),
- V. kerület (Lipótváros),
- VI. kerület (Terézváros),
- VII. kerület (Erzsébetváros),
- VIII. kerület (Józsefváros),
- IX. kerület (Ferencváros)
- X. kerület (Kőbánya)

Az egyesítés megnyitotta az utat Budapest világvárossá fejlődése előtt, elősegítette az ipar és a kereskedelem gyors és nagyarányú növekedését, a közintézmények fejlődését. Ebben az időben épültek meg Budapest leghíresebb épületei is.

A kép forrása: Budapest.hu

Budapest ma Magyarország fővárosa, és legnagyobb városa is egyben. A magyar politika, kultúra, kereskedelem, ipari és közlekedési központja. 2011-ben a város regisztrált lakónépessége meghaladta az 1,7 millió főt (elővárosokkal együtt pedig a 2,5 millió főt). Területe 525,16 négyzetkilométer. A 3,1 milliós budapesti régióhoz 81 település tartozik.

Boldog születésnapot Budapest!

Forrás: Budapest.hu, Hvg.hu, Wikipédia.hu

Elkészült a rákoskeresztúri busz-korridor, amelynek köszönhetően akár 20 perccel is lerövidülhet a közlekedés Budapest egyik legforgalmasabb vonalán, Rákoskeresztúr és az Örs vezér tere között. A négy szakaszból álló  összetett rekonstrukciós program összesen 1,2 milliárd forintból jött létre, ebből 881 millió forint Uniós támogatás, a Fővárosi Önkormányzat 350 millió forint önrészt nyújtott.

A megvalósult projekt záróeseményén Dr. György István városüzemeltetésért felelős főpolgármester-helyettes, Kőbánya országgyűlési képviselője beszédében elmondta, hogy buszkorridor fontos előrelépés Budapest infrastruktúrájának fejlesztésében, hiszen a szakaszt tizenegy buszjárat és a Volán-járatok is használják, ezeken naponta hatvanhétezren utaznak. A projekt a környező agglomeráció lakóinak az érdekét szolgálja. Az építkezés több szakaszból állt, folyamatosan alakították ki a Fehér utat, a Jászberényi utat, átépítették a Maglódi út kivezető szakaszát, fel lett újítva a Tündérfürt utcai felüljáró és a Kozma utca, végezetül a Pesti út következett. Dr. György István kiemelte: az összesen 3,4 kilométer hosszú buszsáv tizenegy közúti csomópontnál könnyíti meg a buszok közlekedését, valamint átépítettek és akadálymentesítettek húsz buszmegállót. A városüzemeltetésért felelős főpolgármester-helyettes üdvözölte a XVII. kerület és Riz Levente polgármester támogatását, amivel elősegítették a projekt megvalósítását.

Dr. György István a mikrofonnál

A XVII. kerület polgármestere, Riz Levente szerint azért volt fontos ez a beruházás, mert - miközben a lakosok nagy része nem helyben dolgozik  - Rákosmente a belvárostól legmesszebb fekvő kerület, és az egyetlen városrész, amelyet nem kapcsol kötöttpályás közlekedés a főváros többi részéhez. Ezért a hangsúlyt a vonatközlekedés mellett a buszközlekedés fejlesztésére kell helyezni – fogalmazott a polgármester. Riz Levente hangsúlyozta: a fejlesztésnek köszönhetően a korábbi 40-45 perc helyett 20-25 percre rövidülhet a menetidő Rákosmente és az Örs vezér tér között.

Az új autóbusz-folyosó szemrevételezése és próbakör a különjáraton

Az ünnepi beszédek után Dr. György István, Riz Levente, valamint Vitézy Dávid a Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület (VEKE) alapítója és a Budapesti Közlekedési Központ Zrt. vezérigazgatója együtt szálltak fel egy különjáratra és vették szemügyre az új autóbusz-folyosót.

A fejlesztésben Rákoskeresztúr városközpont és az Örs vezér tere között a Fehér út–Jászberényi út–Pesti út között alakítottak ki autóbuszsávot vagy külön autóbusz-útpályát. A csomópontokban olyan jelzőlámpaprogramokat vezettek be, amik elősegítik a közforgalmú járművek haladását. Az akadálymentesítés érdekében 20 buszmegálló átépült, süllyesztett szegélyeket és vakvezető burkolati elemeket építettek ki, valamint menetrendi tájékoztatóoszlopokat helyeztek el. Az autóbusz-folyosó jogtalan használatának megelőzésére vezeték nélküli kamerás védelmi rendszert telepítettek, ami az öt legproblémásabb helyen teszi lehetővé a hatékony ellenőrzést és intézkedést.

Forrás: Taár László, Dr. György István honlapja

November 4-én, hétfőn megindul a 3-as, a 28-as, a 62-es és a 62A villamosok vágányának felújítása. Legelőször az Örs vezér tere és a Mázsa tér közötti szakasz kerül átépítésre. Ezért a 3-as villamos két szakaszra osztva közlekedik: a Mexikói út és az Örs vezér tere illetve a Kőbányai alsó vasútállomás (Mázsa tér) és a Gubacsi út között. Az érintett felújítási szakaszon villamospótló buszok fognak közlekedni, melyeknek végállomásai a következők: Örs vezér tere–Zugló, felszállóhely: a 32-es autóbusz Árpád híd irányú megállóhelye előtt kialakított megállóhely; Kőbánya alsó vasútállomás (Mázsa tér): a Bihari utcában a 3-as villamos végállomási peronján.

A forgalmi változásokról tájékoztató részletes összefoglaló EZEN a linken olvasható el!

A 3-as villamos, a kép forrása: BKK

Dr. György István városüzemeltetésért felelős főpolgármester-helyettes, az Éles saroknál megtartott sajtótájékoztatón elmondta, hogy indokolt volt a pálya felújítása és köszöntet mondott a BKK-nak az együttműködésért. A 3-as villamos rekonstrukciója összesen 11 milliárd forintba került, amely 93,92% uniós támogatás felhasználásával valósulhat meg. A felújítást az A-Híd Építő Zrt végzi, át lesz építve a pályaszerkezet, akadálymentesítve lesznek a peronok, új áramellátói vezetékrendszer segíti a villamosközlekedést. Előre láthatólag 2014 tavaszán fognak befejeződni a munkálatok, ezért a kérik a lakosok türelmét. Jelenleg 10-30 km/h-sok a sebességkorlátozások, ezek a jövőben szintén meg fognak szűnni.

Dr. György István főpolgármester-helyettes, a kép forrása: BKK

Kőbánya polgármestere, Kovács Róbert az Újköztemető előtt körforgalomhoz hasonlította a mostani programot, mert ott is nagyon jól együtt tudott működni az önkormányzat a fővárossal és a BKK-val. Hozzátette, hogy nagyon sok panasz érkezett a nagy zajterhelésre és porra, ezért kísérleti projektként füvesített villamospályát hoznak létre az Ónodi utca és a Kápolna utca között. Ez a szakasz automatikus öntözőberendezést kap és több helyen cserje- és fatelepítéssel teszik barátságosabbá a környezetet.

Vitézy Dávid vezérigazgató, Radványi Gábor alpolgármester, Kovács Róbert polgármester, Kovács Róbert polgármester és Dr. György István főpolgármester-helyettes, a kép forrása: BKK

Vitézy Dávid, a BKK Zrt. vezérigazgatója még elmondta, hogy november 4-én  és 5-én, akik a Gubacsi út felé szeretnének közlekedni, azok számára még nem a Bihari utcától  indulnak a mentesítő buszjáratok, hanem ezen a két napon még a Szállás utcánál szállhatnak fel az utasok. Fontos információ, a villamospótló buszra való kényszerű átszállás miatt nem kell új jegyet kezelni, hanem a már kezelt jeggyel tovább lehet utazni.

Taár László

Új Korszerű utasvárók, meghosszabbított akadálymentes peronok és új gyalogátkelőhelyek

A munkák végeztével öt korszerű áramátalakító állomás, 18 kilométernyi új felsővezeték-hálózat és 110 kilométernyi új áramellátói vezetékrendszer segíti a villamosközlekedést. Az energiaellátás korszerűsítésének köszönhetően növekszik az energiahatékonyság, a felújított hálózat pedig lehetővé teszi a fékező villamosok energiájának az elektromos rendszerbe történő visszatáplálását. A tervezett vonalszakaszon minden kitérő automatikus vezérlésű váltófűtéssel lesz ellátva a zavartalan téli közlekedés biztosítása érdekében.

A 3-as villamosvonal a Mexikói út és a Gubacsi út közötti több mint 13.500 méteres pályájának helyreállítását követően megszűnnek a jelenlegi, helyenként 10-30 km/órás sebességkorlátozások, így érezhetően csökken majd az utazási idő. Fontos forgalomtechnikai változás lesz majd, hogy a Bihari úton a jelenlegi egyvágányú villamospályát kétvágányúvá alakítjuk át, amely szintén nagyban hozzájárul a vonalon közlekedő villamosok menetidejének csökkentéséhez. A Kápolna utcában új visszafordítási lehetőség létesül, majd megújul a villamospálya a Mexikói úton is.

A rendkívül fontos és nagy forgalmat bonyolító Élessarok közlekedési csomópontnál is jól láthatók azok a pályahibák, amelyek halaszthatatlanná tették a felújítást. A peronok kényelmes és biztonságos megközelítését és használatát új gyalogátkelőhelyek létesítésével és minden megállóhely meghosszabbításával, valamint három – a Laky Adolf utca, a Szent László tér és a Kőbánya alsó vasútállomás – megállóban a megállóhely teljes átépítésével biztosítjuk. A vonalon az összes megállóhelyet akadálymenetesítjük (26 centiméter magasra), amely nem csupán a mozgásukban korlátozottak számára teszi egyszerűbbé a megállókban a le- és felszállást, hanem a babakocsival közlekedő kisgyermekes anyukák, valamint az idősek közlekedését is nagymértékben megkönnyíti.

A megállóhelyeken a felújítás során megújulnak a hangosítóberendezések, az utasvárók, a peronlefedések, a padok, a támaszkodók, a szemetesek és az utastájékoztató berendezések. A Mexikói úton, az Örs vezér tere zuglói oldalán, a Szent László téren és a Kőbánya alsó vasútállomásnál korszerű perontetőket, a többi megállóhelyen modern utasvárókat létesítünk.

A kivitelezés része az „1-es és 3-as villamos vonalak továbbfejlesztése I. üteme, a budapesti körgyűrűs, kötöttpályás hálózat fejlesztésének részeként” című projektnek, amelyet az Európai Unió Kohéziós Alapja az Új Széchenyi Terv keretében támogat. A projekt 93,92% európai uniós támogatás felhasználásával valósul meg. A 3-as villamosvonal a Mexikói út és a Gubacsi út közötti szakaszának helyreállítására és korszerűsítésére kötött kivitelezési szerződés értéke nettó 10 980 124 928 forint.

Forrás: BKK

Az Éles saroknál október 31-én megtartott sajtótájékoztatón jelentették be, hogy november  4-én, hétfőn kezdődik a 3-as villamosvonal teljes felújítása, amely érinti a 28-as, 28A, 37-es, 37A, a 62-es és a 62A villamosok közlekedését is. A mostani fázisban az Örs vezér tere – Kőbánya M és a Mázsa tér közötti szakaszon látnak munkához a kivitelezők, és ez komoly változásokat von maga után a felújítások által érintett villamosok forgalmában. A teljes felújítást követően megszűnnek a sebességkorlátozások, érezhetően csökken a menetidő, korszerű hangosítóberendezésekkel ellátott, modern utastájékoztató berendezésekkel felszerelt utasvárók és megállók létesülnek.

Villamosközlekedés

Tervezetten november 4-étől, hétfőtől a Fehér úton, a Kőrösi Csoma Sándor úton és az Élessaroknál közlekedő villamosok forgalmi rendje az alábbiak szerint változik.

3-as villamos
A 3-as villamos két részre osztva közlekedik:
- Mexikói út és Örs vezér tere – Kőbánya M között;
- Kőbánya alsó vasútállomás (Mázsa tér) és Gubacsi út között.

28-as és 28A villamos
A 28-as villamos rövidített útvonalon, a Blaha Lujza tér M (Népszínház utca) és a Kőbánya alsó vasútállomás (Mázsa tér) között jár a 28-as és 28A villamosok teljes üzemidejében. A 28A jelzésű villamos a felújítás idején nem közlekedik.

37-es és 37A villamos
A 28-as villamos helyett a Maglódi úton csak a 37-es és a 37A villamos közlekedik. A 28-as villamost is helyettesítő 37-es járat így sűrűbben, a csúcsidőszakokban 7-8, napközben 10 percenként indul.
Hétköznapokon és vasárnapokon, valamint ünnepnapokon reggel 8 és délután 16 óra között a 37-es villamos a Blaha Lujza tér M (Népszínház utca) és az Izraelita temető között közlekedik.
Hétköznapokon és vasárnapokon, valamint ünnepnapokon reggel 8 óra előtt és délután 16 óra után, valamint szombaton egész nap 37A jelzéssel a Blaha Lujza tér M (Népszínház utca) és az Új köztemető (Kozma utca) között közlekedik a villamos.

62-es és 62A villamos
A 62-es villamos rövidített útvonalon: Rákospalota MÁV-telep és az Örs vezér tere – Kőbánya M között közlekedik a 62-es és 62A villamosok teljes, összevont üzemidejében. A 62A jelzésű villamos a felújítás idején nem jár.

Fotó: Nyitrai Dávid, forrása: BKK

Villamospótló autóbuszok közlekedése

Az Örs vezér tere – Zugló M+H végállomás és a Kőbánya alsó vasútállomás (Mázsa tér) között 3-62V jelzéssel összevont pótlóbusz közlekedik a villamosok helyett. A villamospótló autóbusz az alábbi megállóhelyeket érinti Kőbánya alsó vasútállomás felé:
- Örs vezér tere – Zugló M+H, végállomás, felszállóhely: a 32-es autóbusz Árpád híd irányú megállóhelye előtt kialakított megállóhely;
- Örs vezér tere – Kőbánya M: a 32-es, a 176E, a 276E autóbusz leszállóhelye, a 67-es autóbusz megállóhelye;
- Finommechanikai Zrt.: a 85-ös, a 100-as, a 161-es, a 161A autóbusz megállóhelye;
- Terebesi utca: a 85-ös, a 161-es, a 161A autóbusz megállóhelye;
- Élessarok: a 85-ös, a 162-es, a 162A, a 262-es autóbusz megállóhelye;
- Ónodi utca: a 162-es, a 162A, a 185-ös, a 262-es autóbusz megállóhelye;
- Szent László tér: a 162-es, a 162A, a 262-es autóbusz megállóhelye;
- Liget tér: a 9-es, a 162-es, a 162A, a 262-es autóbusz megállóhelye;
- Kőbánya alsó vasútállomás (Mázsa tér): a 9-es autóbusz megállóhelye;
- Mázsa utca: villamospótló-megállóhely a Kőbányai úton a gyalogos-átkelőhely után;
- Kőbánya alsó vasútállomás (Mázsa tér), végállomás: a Bihari utcában a 3-as villamos végállomási peronján.

A 3-62V jelzésű pótlóbusz az Örs vezér tere felé az alábbi megállóhelyeken áll meg:
- Kőbánya alsó vasútállomás (Mázsa tér), végállomás: a Bihari utcában a 3-as villamos végállomási peronján;
- Kőbánya alsó vasútállomás (Mázsa tér): a Mázsa téren a 3-as villamos Gubacsi út irányú megállóhely peronján;
- Liget tér: a 9-es autóbusz megállóhelye;
- Szent László tér: a 909-es autóbusz megállóhelye;
- Harmat utca (Ónodi utca): a 162-es, a 162A, a 262-es autóbusz megállóhelye;
- Élessarok: a 3-as, 28-as, 28A, 62-es, 62A villamosok megállóhelye;
- Terebesi utca: a 85-ös, a 161-es, 161A autóbusz megállóhelye;
- Finommechanikai Zrt.: a 85-ös, a 161-es, a 161A autóbusz megállóhelye;
- Örs vezér tere – Kőbánya M: kijelölt villamospótló-megállóhely az Árkád mellett;
- Örs vezér tere – Zugló M+H, végállomás, leszállóhely: a 44-es, 45-ös autóbuszok leszállóhelye.

Kattintson a képre a nagyobb méretért!

Közlekedési rend az ideiglenes végállomások megépítése idejére november 4-én és 5-én

A 3-as villamos Bihari utcai ideiglenes végállomásának építési ideje alatt, november 4-én és 5-én (hétfőn és kedden) a szerelvények a déli szakaszon csak a Gubacsi út és a Szállás utca között közlekednek.
A 3-62V jelzésű pótlóbusz ebben az időszakban Kőbánya alsó vasútállomás (Mázsa tér) végállomás helyett a Szállás utcáig jár, így biztosítjuk az átszállási lehetőséget a 3-as villamos és a pótlóbusz között. A pótlóbuszok ezen a két napon a Szállás utca 11. előtt kialakított megállóhelyen állnak meg.
A 28-as villamos ideiglenes végállomásának kiépítése miatt november 4-én és 5-én (hétfőn és kedden) a szerelvények csak a Blaha Lujza tér M (Népszínház utca) és a Mázsa utca között közlekednek.

Közlekedési rend az Örs vezér terén a villamospótló buszok végállomásának megépítéséig

Az Örs vezér terén, a zuglói oldalon a Bolgárkertész utca torkolatánál a tengelyben való visszafordulást biztosító jelzőlámpás csomópont kiépítéséig a pótlóbuszok az Örs vezér tere M+H északi végállomáson a 31-es autóbuszok végállomási megállójából indulnak. Emiatt a 31-es autóbuszok végállomását hátrébb áthelyezzük a 131-es és a 231-es autóbusz jelenlegi felszállóhelyére. A 131-es és a 231-es autóbuszok a 174-es autóbusz jelenlegi végállomásáról, az IKEA áruház felőli oldalról indulnak majd. A 174-es autóbusz a 244-es járattal közös felszállóhelyről indul.

Díjszabási tudnivalók

A pótlás miatti kényszerű átszállás nem minősül útmegszakításnak. A pótlójáratról a villamosra vagy a villamosról a pótlójáratra történő átszállásnál az egyszeri utazásra szolgáló jegyek – a vonal- és gyűjtőjegyek, valamint az átszállójegy – használata esetén nem kell újat kezelni, hanem a már kezelt jeggyel lehet továbbutazni.
A már kezelt vonal- és gyűjtőjegyet átszállás után a jegy számkocka nélküli végén ismét kezelni kell (a gyűjtőjegyet ehhez természetesen ki kell tépni a tömbből).
Az átszállójegyet a pótlójáratra vagy a villamosra történő átszállásnál nem kell újrakezelni, mivel az mindkét végén számkockával rendelkezik.
A pótlóbuszok és a villamosok részletes menetrendje a www.bkk.hu címen érhető el.

Közúti közlekedés

November 4-étől időszakos, félpályás sávlezárások lesznek:
- az Élessaroknál a vasút alatti aluljáróban,
- a Kőrösi Csoma Sándor úton a Kápolna utca kiágazásánál,
- a Kőbányai úton (Mázsa téren) a Bihari út torkolatánál,
- a Fehér út–Gyógyszergyári utca,
- a Kőrösi Csoma Sándor út–Harmat utca,
- a Kőrösi Csoma Sándor út–Ónodi utca,
- a Kőrösi Csoma Sándor út–Bánya utca,
- a Kőrösi Csoma Sándor út–Halom utca (Szent László tér) és
- a Kőrösi Csoma Sándor út–Vaspálya u. (Liget tér) kereszteződésében a villamosvágányok területén.

A villamosvágányok és egyéb létesítmények felújítása idején a Kőrösi Csoma Sándor úton mindkét irányban a belső sáv szűkítésére kell számítani.

A villamospótló autóbuszok végállomásának kialakítása miatt a Bihari utat egyirányúsítjuk a Jegenye utca és a Mázsa utca között a Mázsa utca, illetve a Liget tér felé, ami megegyezik a Bihar út Kőbányai útig tartó szakaszával. Az Üllői út felé tartóknak javasoljuk, hogy a Kőbányai út–Monori utca–Jegenye utca–Bihari út útvonalon tegyenek kerülőt.

A villamosvágányok felújítása idején számos kisebb, időszakos forgalomkorlátozásra is számítani kell. Ezekről a Budapesti Közlekedési Központ aktuális és részletes tájékoztatást ad majd a BKK INFO híradásainak segítségével.

Forrás: BKK

Új, magyar gyártású autóbuszokat vásárol és állít forgalomba a BKV - számolt be honlapján Dr. György István főpolgármester-helyettes, Kőbánya országgyűlési képviselője. A Magyar Autóbuszgyártó Kft. által épített Ikarusok gyártásközi állapotban érkeznek a közlekedési szolgáltatóhoz, összeszerelésüket a BKV és a gyártó cég szakemberei a BKV műhelyeiben végzik. A megállapodás szerint három autóbuszt azonnal megrendelt a BKV, további 15 jármű rendelésére pedig opcióval rendelkezik.

Az Ikarus V127 típusú tizenkét méter hosszú szóló, alacsony padlós autóbuszokat korszerű, a legszigorúbb károsanyag-kibocsátási normáknak is megfelelő, Cummins gyártmányú dízelmotorok hajtják.

A részben kiszerelt vázak fényezését és a helyszínre szállított részegységek beépítését a BKV saját műhelyi kapacitásával végzi. A szolgáltató biztosítja továbbá az akkumulátorokat, a gumiabroncsokat, a jegykezelőket és a fedélzeti zártláncú kamerarendszert.

A buszok vételára 52 millió forint, melyet a BKV további összesen 3,5 millió forintnyi anyaggal és körülbelül 2,5 millió forint értékű munkával egészít ki, amely így igen kedvező végső beszerzési árat jelent.

További előny, hogy a BKV-nál az autóbusz-üzemeltetésben szerzett évtizedes tapasztalatok, valamint szakmai kompetenciák a gyártás során érvényesülhetnek, hiszen a BKV-nál történő összeszerelési folyamat részelemei hasonlók az üzemeltető által jelenleg is végzett napi beavatkozásokhoz, a saját járművek javítási, vizsgafelkészítési feladataihoz. Lehetőség nyílik arra is, hogy a projektben részt vevő személyzet folyamatos képzésen felkészüljön a flotta későbbi karbantartására, illetve – az új technológiákat elsajátítva – más korszerű típusok üzemeltetéséhez is alkalmazható tudásra tegyen szert.

Tarlós István főpolgármester határozott elvárása a BKK-tól a budapesti buszflotta fejlesztése, ennek keretében érkezett először több mint 100 használt alacsonypadlós jármű, majd idén 150 új busz Budapestre. Ennek a programnak a folytatásaként valósul meg a mostani beszerzés a BKK es a BKV közötti közszolgáltatási szerződés alapján biztosított források segítségével.

 A BKK és a BKV közötti közszolgáltatási szerződés alapján a fővárosi tulajdonú szolgáltató további szóló, alacsonypadlós autóbuszok beszerzését tervezi, ezért az intézkedéseknek köszönhetően jelentősen csökken a budapesti autóbusz-állomány átlagéletkora. A BKK és a BKV célja, hogy korszerű, alacsony padlós, környezetkímélő autóbuszok jelenjenek meg Budapest útjain az elavult és költségesen üzemeltethető járművek helyett.

Forrás: Dr. György István honlapja

A Budapesti Temetkezési Intézet Zrt. idén is gondoskodik arról, hogy a hozzátartozók méltó módon emlékezhessenek meg szeretteikről, ezért tartja meg ismét a három leglátogatottabb temetőben a világi és  ökumenikus megemlékezéseit. 2013-ban az eseményen Tóth Vera énekel és verseket szaval Cseke Péter színművész. A közel egy órás műsort Endrei Judit vezeti le. A három történelmi egyház (Katolikus, Evangélikus, Református) képviselői pedig közös imára várják az emlékezőket.

A megemlékezések helyszínei és időpontjai:
- Újköztemető 53-as „szóró” parcellájában október 31-én 17.00 órakor.
- Farkasréti temető november 1-jén 17.00 órakor.
- Fiumei úti Sírkert november 2-án 17.00 órakor

2013-ben a halottak napi ünnepkör több napra oszlik, így várhatóan a legforgalmasabb napok a következők lesznek: november 1. (péntek), november 2. (szombat), november 3. (vasárnap).

Temetési rend és ügyelet

Az ünnepekre való tekintettel a temetések október 30-tól november 3.-ig szünetelnek. A budapesti temetőkben november 1. és november 3. között ügyeletet tartunk, az ügyfélszolgálati irodák reggel 8 és 18 óra között tartanak nyitva.

Temetők nyitva tartása

A temetők október 31-től november 3-ig 7.00 órától 20.00 óráig tartanak nyitva. Az Újköztemető október 23-án is 7.00 órától 20.00 óráig tart nyitva. November 4-től visszaáll a szokásos nyitvatartási rend: 7.30 – 17.00 óráig.

Kisbuszok

A kiemelt temetők belső forgalmának segítése érdekében az Újköztemetőben október 23-án 16.00 óráig egy, október 31.-től november 3-ig három mikrobusz segíti a közlekedést. A Fiumei úti sírkertben október 31.-től november 3-ig segíti a közlekedést mikrobusz. Igénybevételük ingyenes. A mikrobuszok 8.00 és 17.00 óra között közlekednek.

Gépjárműforgalom

A temetői belső forgalom zökkenőmentes lebonyolítása érdekében a gépjármű behajtást a temetőben a BTI korlátozhatja. Október 31-től november 3-ig a temetőkbe TILOS a behajtás az Újköztemető és a Fiumei úti sírkert kivételével. Az EU országokban érvényes mozgáskorlátozott igazolvánnyal rendelkező temetőlátogatót szállító gépjárművet időkorlátozás nélkül beengedjük a temetőkbe, abban az esetben, ha ezt a temetői gyalogosforgalom sűrűsége megengedi. Rendkívül indokolt esetben a temető vezetője, vagy megbízottja a nagyon idős, ill. járóképtelen, de mozgáskorlátozott igazolvánnyal nem rendelkező személyt szállító gépkocsit október 31-től, november 3-ig beengedheti a temetőbe 7.00 – 12.00 óráig a gyalogosforgalom függvényében. A mozgáskorlátozott és nehezen mozgó látogatóinkat is arra kérjük, hogy ezeken a napokon lehetőség szerint 07.00 és 12.00 óra között keressék fel a temetőket! Ez alól kivételt képez az Angeli úti és a Tamás utcai temető. Az Újköztemetőben október 23-án, valamint október 31-én nyitástól november 3-án temetőzárásig díjmentes a gépkocsi behajtás.

Biztonság

A forgalom zavartalan lebonyolítása érdekében a temetőkben megerősített rendészeti szolgáltatást biztosítunk, illetve a kerületi rendőrségi egységek, közterület-felügyelők és a polgárőrség tagjai is járőröznek a forgalmas napokon. A várhatóan leglátogatottabb napokon, tehát november 1-jén és november 2-án mentőautó is vigyázza a látogatók biztonságát az Újköztemetőben.

Halottak napi megemlékezések további helyszínei:
- Angeli úti temető: november 1-jén 15.00 órakor
- Cinkotai temető november 1-jén 14.00 órakor és november 2-án 14.00 órakor
- Lőrinci temető november 1-én  15.00 órakor
- Rákospalotai temető: november 1-jén 13.00 órakor
- Tamás utcai temető november 1-jén 15.00 órakor
- Csepeli temető november 1-jén 16.00 órakor és november 2-án 16.00 órakor
- Óbudai temető november 1-jén 10.00 órakor és november 2-án 10.00 órakor
- Megyeri temető november 1-én 17.00 órakor

Forrás: Budapesti Temetkezési Intézet Zrt.