Március végén indul Budapesten az úgynevezett házhoz menő szelektív hulladékgyűjtési rendszer, ami idővel a mostani szigeteket váltja fel. A projekt mintegy 5,1 milliárd forintból, 85%-ban európai uniós támogatással valósul meg. Az elkövetkező két év legátfogóbb lakossági szelektív hulladékgyűjtési projektje keretében Budapest Főváros Önkormányzata és az FKF Zrt. olyan integrált hulladékgazdálkodási rendszert épít ki Budapesten, amely hozzájárul a fenntartható hulladékgazdálkodás megvalósításához. A projekt során több mint négyszázezer szelektív hulladékgyűjtő kukát kapnak a fővárosi háztartások. A lakosság által gyűjtött szelektív hulladékot hatvan új, környezetbarát, alternatív üzemű kukásautóval szállítják el. 

Kép forrása: Dr. György István honlapja

Jelenleg 16 hulladékudvar és 903 szelektív sziget működik a fővárosban, utóbbiak tisztántartása azonban napi probléma – mondta György István városüzemeltetési főpolgármester-helyettes szerdai sajtótájékoztatóján. Az ezt felváltó rendszer lényege, hogy a lakóházakon belül helyezik el a szelektív kukákat.  

Március végén a főváros teljes területén megkezdik az új hulladékgyűjtő edények kiszállítását, a sárga fedelűekbe műanyagot és fémet, a kék fedelűekben papírt kell gyűjteni. Az üveget ezután is a hulladékgyűjtő szigeteken lehet lerakni, azok helyét azonban felülvizsgálják. A lakótelepi, belvárosi, illetve egyéb társasházas övezetekben összesen 83 000 db 240 literes kukát helyeznek ki az FKF Zrt. közreműködésével, míg a kertvárosi övezetekben 320 000 db 120 literes kukát adnak át. Minden új kuka esetében az edénytest sötétkék, a tető színe - utalva az edényben elhelyezhető hulladékfajtára is - az egybegyűjtött műanyag és fém hulladék esetében sárga, papír hulladék esetében kék. A kukák javítását vagy cseréjét bejelentés alapján az FKF Zrt. végzi. A főváros levegőminősége és a környezet védelme érdekében jelentős újítás, hogy a hulladékot a fővárosban elsőként alternatív gázüzemű járművekkel gyűjtik be. 

A kukák kihelyezését követően a kertes házas övezetekben havonta, a társasházakban és egyéb területeken heti rendszerességgel azonnal megkezdődik a hulladék elszállítása, így egyes háztartások már tavasztól szelektíven gyűjthetik a papírt, a műanyagot illetve a fémet. Az új kukák a márciusi első kihelyezési ütemben több mint 2500 ingatlanban jelennek meg. A kukák elhelyezéséhez és tárolásához szükséges helyről a lakóknak, illetve a közös képviselőknek kell gondoskodniuk, ezzel kapcsolatban az FKF Zrt. folyamatosan tájékoztatja az érintett lakókat és társasházi képviselőket. 

Az uniós előírások és hazai jogszabályok a lerakásra kerülő hulladék mennyiségének csökkentését írják elő. A fővárosi háztartásokban jelenleg évente mintegy 406 ezer tonna csomagolási hulladék keletkezik, amelynek 55 %-át, évi 223 ezer tonnát hasznosítani kell. A jelenleg működő gyűjtőszigetes rendszer a fővárosi lakosság 65-70 %-át elérve, éves szinten 18 ezer tonnát gyűjt be. Ezt a rendszert teszi teljessé a házhoz menő szelektív hulladékgyűjtés, amelynek segítségével a teljes fővárosi lakosság bevonható a fenntartható hulladékkezelésbe, és éves szinten az új rendszer 49-50 ezer tonnával növelheti a szelektíven gyűjtött hulladék mennyiségét. A házhoz menő gyűjtési rendszer fajlagos költsége a gyűjtőszigetes rendszerhez viszonyítva lényegesen alacsonyabb, hatékonysága pedig lényegesen magasabb. A hulladék elszállítása a lakosságnak nem jár plusz költséggel. A teljes rendszer kialakítása összességében másfél-két évig tart. 

A hulladék elszállítása a lakosságnak nem jár plusz költséggel. A teljes rendszer kialakítása összességében másfél-két évig tart.György István kiemelte a lakossági együttműködés szükségességét. Példaként említette, hogy Bécsben tíz lakosból nyolc elkötelezett a szelektív gyűjtés mellett, heten így is tesznek, míg Budapesten tízből heten elkötelezettnek vallják magukat, de csak hárman gyűjtik külön a hulladéktípusokat. A főpolgármester-helyettes úgy vélte, nagyobb környezettudatosságra van szükség a kérdésben. 

A házhoz menő rendszerhez kapcsolódva 60 új kukásautót is beszereznek, és mintegy kétszázzal bővítik a munkahelyek számát. A főpolgármester-helyettes arról is beszámolt, hogy új hulladékfeldolgozó üzemet is kialakítanának, a tervezett beruházás 11 milliárd forint lesz. A városvezető tájékoztatása szerint a rendszer kialakítása 5,1 milliárd forintba kerül, amelynek 85 százalékát uniós pályázaton nyerte a főváros és a Fővárosi Közterület-fenntartó Zrt. Jelezte: az új rendszer bevezetése 2015-től uniós kötelezettség. 

A projekt az Új Széchényi Terv keretein belül, európai uniós és állami támogatással valósul meg. A projekt kedvezményezettje Budapest Főváros Önkormányzata. A szelektív hulladékgyűjtésre vonatkozó közszolgáltatás ellátása, a projekt során létrejövő hulladékgazdálkodási eszközök jelenlegi rendszerbe történő integrálása és üzemeltetése az FKF Zrt. feladata.

Forrás: Dr. György István honlapja

A Kőbányai Könyvtár szeretettel meghívja Önt 2013. március 22-én pénteken 17:00 órára Saly Noémi, a Magyar Kereskedelmi és Vendéglátóipari Múzeum munkatársának a „Vendéglátás Budapesten anno” címet viselő előadására.

Az előadás ingyenes! Kérik, hogy az olvasójegyet mindenki hozza magával!

Helyszín: FSZEK Kőbányai Könyvtára (1105 Budapest, Szent László tér 7-14.), tel: 261-6001 

A Budapesti Kereskedelmi és Iparkamara a kerületek Önkormányzataival együttműködésben tájékoztató előadást tart a kisvállalkozásokat (is) érintő fontosabb adózási szabályváltozásokról. A kőbányai eseményre március 7-én 13:00 órától kerül sor a Kőrösi Csoma Sándor Kőbányai Kulturális Központban (Szent László tr 7-14.). 

A rendezvény ingyenes, azonban előregisztrációhoz kötött. Jelentkezni az előadás dátuma, a képviselt vállalkozás neve, a résztvevő neve megadásával lehet a This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it. email címen.

Bővebb információ a plakáton, amely rákattintva nagyobb méretben is megjelenik!

A Kőbányai Önkormányzat az 1848-49-es forradalom és szabadságharc tiszteletére március 13. és 14-én ünnepséget szervez a kerületben, amely során számos program várja az érdeklődőket.

Részletekért tekintse meg a plakátot, amely rákattintva nagyobb méretben is megjelenik!

A Kőbányai Wolf Önkéntes Tűzoltó Egyesület (ÖTE) március 4-én 14:10-kor riasztást kapott, miszerint a Kőbánya alsó vasútállomásnál lévő felüljáró alá szorult egy bolgár rendszámú kamion. A baleset során a gépjármű vezetője könnyebben, míg utasa súlyos koponyasérülést szenvedett, őt a mentők kórházba szállították. A Wolf ÖTE tagjai a roncs eltakarításában, a helyszín biztosításában és a forgalom irányításában vettek részt. A forgalmi akadály megszüntetéséről a rendőrség intézkedett.

Forrás és képek: Kőbányai Wolf ÖTE

A Budapesti Közlekedési Központ (BKK) megkezdte az 1-es és 3-as villamosok vonalának fejlesztését. A fejlesztés Budapest két kiemelt fontosságú, körgyűrűs villamosvonalának felújítását, illetve bővítését célozza meg. Átfogó felújítást végeznek az 1-es és a 3-as vonalakon, előbbit pedig meg is hosszabbítják a Rákóczi hídon keresztül a Fehérvári útig. A projekt részeként megújul a vonalak infrastruktúrája, csökken a környezetterhelés, nő az utazási sebesség, akadálymentesítik a megállókat, a járatok versenyképessé tétele céljából új forgalmi rendet vezetnek be.

Forrás: BKK

Az 1-es villamos

A Bécsi úti végállomás és a Puskás Ferenc Stadion között 8,5 kilométer hosszban teljesen új pálya épül a régi, elhasználódott vágányok helyett. A vonalat délen meghosszabbítják: 3,2 kilométer hosszú új szakaszt építenek ki a Rákóczi híd – Szerémi út – Hengermalom út útvonalon. A villamosok menetideje jelentősen lecsökken, megszűnnek az eddigi sebességkorlátozások, az új pálya tervezési sebessége 60 km/h lesz. Megújulnak a vonal megállói is: egységesen 26 centiméter magas peronok épülnek ki, melyekről a beszerzendő alacsonypadlós járművekbe akadálymentesen lehet majd beszállni. Minden megállóban új perontetőt létesítenek, a forgalmasabb csomópontokban teljesen fedett peronok épülnek. 

A 3-as villamos

Teljes pályafelújítást végeznek a Mexikói úton, az Erzsébet királyné útján, a Fehér úton, az Élessarok térségében, a Kőrösi Csoma Sándor úton és az Üllői úti kereszteződésnél. A kőbányai szakasz egy részén füves pálya épül, a kitérőkön és az ívekben megemelik az alkalmazható sebességet. A Bihari utcában megszűnik a használaton kívüli vasúti kereszteződés, a villamos itt is két vágányon halad majd. Az Erzsébet királyné útján és az Élessaroknál tömegközlekedési sávot alakítanak ki, amelyet a villamosokon kívül a buszok is használhatnak. A vonal teljes energiaellátását megújítják. Korszerűsítik a vonal megállóit is: minden peron 26 centiméter magas lesz, amelyekről a beszállás lényegesen könnyebb, az alacsonypadlós villamosokba akadálymentes. Fedett megállóhely épül a Mexikói úti végállomáson, részlegesen lefedik az Örs vezér tere, Zugló megállót is.

A beruházás előnyei

Mindkét körgyűrűs vonalon jelentősen gyorsul a közlekedés: megszűnnek a sebességkorlátozások, csökken a jelzőlámpáknál töltött várakozási idő is. Kényelmesebbé válik a közlekedés: több megállóban liftet építenek, új gyalogátkelőhelyeket létesítenek. A forgalmas csomópontokban teljesen lefedett megállóhelyek épülnek, az utasokat az aluljáró lépcsőin sem éri eső. Teljes hosszukban akadálymentessé teszik a vonalakat, minden megállót meg lehet majd közelíteni kerekesszékkel, babakocsival, a látásukban korlátozottakat vakvezető sávok segítik majd. Korszerűsítik az utastájékoztatást is, a jelentősebb megállókban kijelzőkön lesz olvasható a villamosok érkezési ideje. Minden megállóban lesznek hangszórók, így egy váratlan üzemzavarról, balesetről, forgalmi intézkedésről az utasok is azonnal értesülhetnek. A hangszórók környezetfüggő automatikus hangerőszabályzóval rendelkeznek, hogy a nappali csúcsforgalomban is jól hallhatóak legyenek, éjjel pedig ne zavarják fölöslegesen a környezetüket. A fejlesztés a környezettudatosság jegyében zajlik. A sebességkorlátozások felszámolásával megszűnnek a felesleges fékezések és gyorsítások is. Az 1-es és a 3-as villamos egyes szakaszain füves pálya épül, mely elnyeli a port és a zajt.

Fejlesztési lehetőségek: 3-as villamos meghosszabbítása Pesterzsébeten át Csepelre

A vonal jelenlegi Gubacsi úti végállomása Pesterzsébet lakónegyedeinek szélén helyezkedik el, a 3-as villamos jelenleg a legtöbb XX. kerületi utas számára csak átszállással érhető el, ez jelentősen csökkenti a vonal déli szakaszának vonzerejét. Pesterzsébet központjában ma számos autóbuszjárat közlekedik, melyek jelentős része Dél-Pestet köti össze a Csepel-szigettel. A tervek szerint a 3-as villamost a Török Flóris utcán, a Topánka utcán és a Gubacsi hídon keresztül meghosszabbítanák Csepelre. A villamos ezzel átvenné az autóbuszok feladatainak egy részét a régióban, elérné Pesterzsébet központját, számos utasnak jelentve könnyebbséget. A fejlesztés megvalósíthatóságát előkészítési projektjeink keretein belül vizsgálják.

Forrás: BKK

Az Indohaz.hu portál közölt egy érdekes cikket a soha meg nem épült kőbányai metróvonal félig elkészült állomásáról. A Liget téren van ez a megálló, pontosabban egy aluljáró, amely az elfeledett terv mementója.

Kőbánya központja az ötvenes években (forrás: Fortepan)

Az Indohaz.hu írásából megtudhatjuk, hogy Budapesten a metróhálózat kiépítésekor több olyan vonalat is terveztek, amelyeket végül nem valósítottak meg, csak a terveken léteztek. Az egyik ilyen volt a 2-es metró kőbányai szárnyvonalának ötlete: ez a Stadionok megálló után ágazott volna ki, egyik állomását a Vásárváros bejáratához tervezték, a végállomását pedig a Liget térre, amely korábban Zalka Máté tér volt.

A cikk teljes terjedelmében EZEN a linken érhető el!

Térkép a gyorsvasúti hálózat meglévő és tervezett vonalaival a hetvenes évekből (forrás: Dr. Nagy Ervin–Dr. Szabó Dezső: Budapest közlekedése tegnap, ma, holnap)

Mint Önök is ismerik, Romániában a különböző kisebbségek, illetve tájegységek zászlóhasználatával kapcsolatos politikai vita robbant ki, amelynek során az ott élő magyarok, illetve székelyek alaptörvényben foglalt jogait is megkérdőjelezték.

Az ott kialakult helyzetet látva a Magyar Országgyűlés és a helyi képviselőtestületek nagy része is szolidaritásáról biztosította a határon túl élőket, s ennek konkrét jeleként február 14-től, Valentin, illetve a szeretet napjától a Kőbányai Polgármesteri Hivatalra is kitűzték a székely zászlót. Ezt a döntést a Kulturális-, oktatási- és sportbizottság is támogatta, ám a képviselők ajánlásától függetlenül (a polgármester távolléte miatt) Radványi Gábor alpolgármester úgy döntött, hogy a Parlamentet is megelőzve a kőbányai városházára is tűzzék ki a székely lobogót. Így mostantól Magyarország, az Unió és Kőbánya lobogója mellett a székelyek zászlaját is láthatják a hivatal homlokzatán.

Forrás és kép: Kőbánya.hu

Az Újhegyi sétányon és a Kőrösi sétányon is flash mob, azaz villámcsődület volt Valentin napján. A kőbányai diák- és ifjúsági szervezetek, azaz a DÖK, a KÖD és a RADAR tagjai által szervezett megmozdulás során a fiatalok egy kis idézettel és piros, papírból kivágott szívecskével kívántak minden arra járónak boldog Valentin napot.

A pontban 15 óra 15 perckor szervezett flash mob kezdeményhez a makói fiatalok is csatlakoztak, akik városukban ugyanekkor osztogattak hasonló szívecskéket, vagy szeretetről szóló idézeteket. A megmozdulás szlogenje "Egy mosoly mindenkiért" volt, s ennek megfelelően nem is nagyon volt olyan kőbányai, aki visszautasította volna ezt a kis meglepetést.

Akció a Kőrösi sétányon, kép forrása: Kőbánya.hu

Csődület az Újhegyi sétányon

Forrás: Kőbánya.hu

Fogászat működik a kőbányai Hölgy utca 16. szám alatt, ahol teljeskörű gyermek- és felnőtt fogászati ellátás várja az érdeklődőket.

További részletekért kattintson a képre!